[实用新型]一种高度带表规检测量具结构有效
申请号: | 201922468887.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211205092U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 姜银锋;陈峰 | 申请(专利权)人: | 上海莲南汽车附件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201204 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 带表规 检测 量具 结构 | ||
一种高度带表规检测量具结构,由连接块组件、测量块、测量杆、百分表接头、校准块、百分表、弹簧等部分组成。所述连接块组件与测量块用螺钉进行连接,测量杆与弹簧置于连接块组件与测量块中,连接块组件与测量杆之间采用间隙配合,使其可以平稳上下运动;百分表通过百分表接头固定在连接块组件上,百分表接头与连接块组件通过螺纹连接;整个装置竖直置于校准块上,校准块主要用于测量前对检测量具进行校准,校准至零位。本实用新型结构使用时,先进行量具校准后对待检测件进行测量,其结构稳定性高,测量便捷快速,操作方便,测量准确度高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域,特别是一种新型高度带表规检测技术。
背景技术
目前,在机械制造领域,尤其在汽车领域,装配组件的尺寸精度与后序整个装配过程和最终总成件的合格率息息相关,直接影响客户的满意度,包括工装夹具的制作,总成件的装车等,因此装配尺寸的检测成为整个生产流程中至关重要的一个环节,普通检测多采用游标卡尺、千分尺、三坐标测量等手段,这些检测普遍存在检测偏差大,检测时间长、检测人员操作不便的缺点。
在我司的生产流程中,对于装配件的尺寸检测一直采用三坐标测量,或者游标卡尺测量的方式,为了提高效率,减少测量误差,因此公司决定由技术部门牵头设计相关测量量具,其中一种新型高度带表规量具检测高压燃油管与端盖或进油座装配件相关尺寸的方法应运而生。
这种新型高度带表规量具在很大程度上减少了测量人员检测装配件用时,同时减少了因为人为疏忽导致测量数据的差错。
发明内容
为了解决上述现有技术存在的问题,本实用新型提出了一种高度带表规检测量具结构,采用数显百分表配合弹簧与测量块进行测量,有效减少了产品误差,提高了生产效率。
本实用新型结构由连接块组件1、测量块2、测量杆3、百分表接头4、校准块5、百分表6、弹簧7等部分组成。所述连接块组件1与测量块2用螺钉进行连接,测量杆3与弹簧7置于连接块组件1与测量块2中,连接块组件1与测量杆3之间采用间隙配合,使其可以平稳上下运动;百分表6通过百分表接头4固定在连接块组件1上,百分表接头4与连接块组件1通过螺纹连接;整个装置竖直置于校准块5上,校准块5主要用于测量前对检测量具进行校准,校准至零位。
本实用新型的有益效果:此新型量具结构不但能够检测装配件的尺寸是否合格,且有助于根据检测尺寸及时调整装配所用夹具,比起传统无表固定量具更方便、快捷,此实用新型量具可以根据待检测件检测尺寸的不同制作不同的校准块5,具有一定的通用性。
附图说明
图1为本实用新型剖面结构示意图。
图2为本实用新型检测时剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
首先,如图1所示在产品测量之前,要用校准块5对本实用检测量具进行校准,校准块5是根据待检测件的理论尺寸制作,将数显百分表读数调零,校准无误之后进行检测工作。
然后,进行测量时,如图2所示待检测件8置于下端测量块2内,其中台阶类待检测件8的较大柱体端面与测量块2下端面贴合,凸出较大柱体端面的小柱体进入测量块2中,测量杆3在待检测件8压迫下向上移动,压迫上方弹簧7发生压缩,压迫通过百分表接头4传递到百分表6,同时百分表6在压迫下表内弹簧压缩,百分表测头上移,数显百分表上出现读数。检测时根据读数进行判断装配件的超差情况,若读数为正数,则说明所测大于理论值,若读数为负数,则说明所测尺寸小于理论值,然后再根据产品图纸具体公差要求判断其是否超差。
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