[实用新型]一种油封

说明书

本实用新型涉及一种油封，其包括环形橡胶体和被包覆于橡胶体内并支撑橡胶体的环形骨架，橡胶体的外径表面形成静态密封面，橡胶体的内径表面从前到后依次向内延伸有第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，形成动态密封面，第一密封唇为唇口向前凸出的喇叭形，第一密封唇的前侧面向外径方向凸出有第一防翻凸环；第二密封唇为唇口朝前凸出的喇叭形；第三密封唇为唇口朝前凸出的喇叭形，第一密封唇、第二密封唇、第三密封唇均与密封轴过盈连接。本实用新型在内径表面设置三道密封唇，并在密封唇端部设置防翻凸环，提高强度，防止外翻，提高密封效果，且起到阻挡杂质的效果，且骨架设置成折弯结构，提高了支撑强度，加大了接触面积，保证了产品稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种密封件，尤其涉及一种油封。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。油封适合众多场合使用，特别是在工程行走机械、起重机、消防车以及矿山机械车等恶劣的工作条件下具有良好密封性能及机械特性的场合，使轴用密封的主选元件，在重载荷场合中，现有油封还需要通过增加挡块等配合使用来提高密封效果，因此，现有油封的密封效果差。

实用新型内容

本实用新型提供一种密封效果好，强度高且阻挡杂质效果好的油封。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：油封包括环形橡胶体和被包覆于橡胶体内并支撑橡胶体的环形骨架，橡胶体的外径表面形成静态密封面，橡胶体的内径表面从前到后依次向内延伸有与密封轴过盈配合连接的第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，形成动态密封面；

第一密封唇为唇口向前凸出的喇叭形，第一密封唇与密封轴的过盈量为0.2-1.2mm，前唇角大于后唇角，前唇角为40°-85°，后唇角为15°-35°，第一密封唇的前侧面向外径方向凸出有第一防翻凸环；

第二密封唇为唇口朝前凸出的喇叭形，与密封轴的过盈量为0.3-0.8mm，前唇角大于后唇角，前唇角为40°-70°，后唇角为20°-40°；

第三密封唇为唇口朝前凸出的喇叭形，与密封轴的过盈量为0.3-1mm，第三密封唇的前唇角大于后唇角，前唇角为35°-70°，后唇角为15°-43°。

其中，橡胶体包括外侧部，设置于外侧部内的内侧部，以及连接外侧部和内侧部的前侧部，外侧部与内侧部之间设置有空隙，前侧部的一端连接至外侧部的中部，另一侧连接至内侧部的最前侧，第一密封唇凸出前侧部的前端面外；骨架包括被包覆于外侧部内的第一环和第二环，以及被包覆于前侧部内的第三环，第二环绕第一环的前端折弯而成，第二环的外径面抵靠于第一环的内径面，第三环绕第二环的后端折弯而成。

其中，外侧部的前端面上一体成型有环形密封筋，密封筋的横截面为三角形。

其中，外侧部的后端面均匀设置有若干组防粘点组，每组防粘点组包括至少一个防粘点。

其中，外侧部的外侧面上设置有若干个沟槽。

其中，第一密封唇的后唇面和第三密封唇的后唇面均设置有回油线，回油线呈螺旋设置。

其中，第三密封唇的后唇面向唇口方向突出有第二防翻凸环。

其中，第一密封唇后唇面与第二密封唇前侧面之间的间隙内涂有润滑油，第二密封唇后唇面与第三密封唇前侧面之间的间隙内涂有润滑油。

其中，第三密封唇的外侧设置有弹簧槽，弹簧槽内安装有弹簧。

其中，弹簧槽的中心设置于第三密封唇唇尖的后端。