[实用新型]一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装，其不同之处在于：其包括基座及导向柱；所述导向柱有两个且对称形成于所述基座下端的左右两侧，两所述导向柱分别竖直延伸且用于一一对应地插入储物盒的两安装槽内，两所述导向柱上还分别开设有与所述基座上下贯穿的导向孔，两所述导向孔的下端与所述储物盒的两通孔一一对应，使螺钉通过所述导向孔滑入至所述通孔内。本实用新型方便螺钉一次性打入。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件安装领域，尤其是一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装。

背景技术

请参考图1至图2，在将储物盒1装配到副仪表板2上时，需要通过螺钉将储物盒1固定在副仪表板2上；储物盒1上形成有对称设置的两个安装槽101，两个安装槽101分别朝副仪表板2所在的方向延伸，且两个安装槽101的槽底分别开设有通孔，副仪表板2上开设有与两个通孔一一对应的螺纹孔，在打螺钉时，需要工作人员先将螺钉穿过安装槽101对准通孔和螺纹孔后，再通过打螺钉枪将螺钉打入孔内，但是由于安装槽101过深而且槽的内径较小，直接在安装槽101内投放螺钉时，很难将螺钉一次性对准通孔和螺纹孔，如果用打螺钉枪没有一次性将螺钉打入，螺钉很容易掉入储物盒1内，需要将储物盒1从副仪表板2上取下，再将螺钉取出然后重新打入，这就造成了工人反复操作，工作强度高，生产效率下降。故急需要一种安装工装，解决打螺钉困难的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装，方便螺钉一次性打入。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装，其不同之处在于：其包括基座及导向柱；所述导向柱有两个且对称形成于所述基座下端的左右两侧，两所述导向柱分别竖直延伸且用于一一对应地插入储物盒的两安装槽内，两所述导向柱上还分别开设有与所述基座上下贯穿的导向孔，两所述导向孔的下端与所述储物盒的两通孔一一对应，使螺钉通过所述导向孔滑入至所述通孔内。

按以上技术方案，所述导向孔的内径由上至下逐渐减小，所述导向孔下端的内径不小于所述螺钉的外径。

按以上技术方案，两所述导向柱的外形分别与所述安装槽的槽形仿形。

按以上技术方案，两所述导向柱与所述安装槽配合的外表面分别设置有一层防摩垫。

按以上技术方案，所述基座的前侧还形成有把手，所述把手上系有固定在墙上的拉索。

按以上技术方案，所述把手的材质采用铝合金。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该汽车内饰副仪表板螺钉装配工装，两导向柱对称形成于基座下表面的左右两端，使得两导向柱一一对应地插入储物盒的两安装槽内，定位精准；两导向孔的下端与储物盒的两通孔一一对应，使螺钉通过导向孔滑入至通孔内，方便螺钉一次性打入。

附图说明

图1为现有技术中储物盒和副仪表板的结构示意图；

图2为图1局部A放大图；

图3为本实用新型实施例中一种汽车内饰副仪表板螺钉装配工装的结构示意图，其中包括拉索；

图4为本实用新型实施例中工装的俯视图；

图5为本实用新型实施例图4中B-B剖视图；

其中：1-储物盒（101-安装槽）、2-仪表板、3-工装（301-基座、302-导向柱（3021-导向孔、3022-防摩垫）、303-把手）、4-拉索、5-墙。

具体实施方式