[实用新型]一种桁吊设备

说明书

本实用新型桁吊设备，包括两条平行轨道，轨道上方各有一台行走小车，分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ，每台行走小车下方设置轮子，其中一个为驱动轮，通过电机和减速机构驱动行走，两台行走小车之间架设横梁，活动端小车Ⅱ与横梁间可以相对滑动；横梁上的标有刻度，活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记，横梁上安装手拉葫芦。本实用新型可以应用在涵洞盖板的安装，桁吊可以跟随涵洞施工快速进行组装和拆除，使用完毕时，拆装运输到下一个施工工地进行使用，且可调整横梁的宽度，以适用于任何宽度的场合使用。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体为一种桁吊设备。

背景技术

桁吊也称为行吊、门桥式起重机，在土建、工程中极为常见，两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过涵洞结构可以让水路从公路的下面流过。或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。

混凝土涵洞是最为常见的涵洞形式，其包括下方的混凝土基础和混凝土底板，两侧为混凝土翼墙，翼墙上端设置台阶，台阶低处用于承放和定位混凝土预制盖板。在涵洞施工顺序中，先将基础和底板施工完毕，再浇筑翼墙，最后在翼墙上方盖上盖板。盖盖板的施工中，通常先使用卡车将预制好的盖板运输至现场，汽车吊同时到达现场，汽车吊将卡车上的盖板逐一吊起，放到翼墙上，对正安装，这一过程中，由于涵洞长度较长，对汽车吊臂的长度也有较高要求；另一方面，由于翼墙上的盖板安装位置两侧一般仅留出10mm左右的间隙，汽车吊臂在长距离的吊装作业中，对准位置放下盖板也需要操作员较高的操作技巧，费时费力。

发明内容

本实用新型提供一种桁吊设备，可以应用在涵洞盖板的安装，桁吊可以跟随涵洞施工快速进行组装和拆除，使用完毕时，拆装运输到下一个施工工地进行使用，且可调整横梁的宽度，以适用于任何宽度的场合使用。

为了实现上述本实用新型目的，采用的技术方案为：

一种桁吊设备，包括两条平行轨道，轨道上方各有一台行走小车，分别为固定端小车Ⅰ和活动端小车Ⅱ，轨道的两端尽头设置限位块，每台行走小车下方设置轮子，其中一个为驱动轮，通过电机和减速机构驱动行走，两台行走小车之间架设横梁，活动端小车Ⅱ与横梁间可以相对滑动；横梁上的标有刻度，活动端小车Ⅱ上有刻度的读数标记，横梁上安装手拉葫芦，手拉葫芦下方链条与起吊重物连接。

横梁上长度标识的0刻度由固定端开始，向活动端长度数值一直延续，刻度可帮助施工安装人员节省了测量涵洞宽度的工作，在门吊安装过程中即可快速方便准确地读取和调节横梁跨径。

所述横梁对应活动端小车Ⅱ的一端为活动端，活动端小车Ⅱ上设置倒梯形承载槽，横梁的截面为相匹配的倒梯形，并放置在承载槽内，承载槽还连接锁拉机构，锁拉机构使用螺栓和横杆可将横梁的活动端与活动端小车Ⅱ锁紧。倒梯形承载槽可以方便横梁的安装，并且安装后，横梁截面侧壁与承载槽内侧壁紧密贴靠，防止产生串动；锁拉机构的两根锁紧螺栓下端固定在承载槽的两侧，螺栓上端分别通过螺纹连接拉杆的两端，将拉杆拉紧锁死横梁，防止其上下脱出。

所述横梁对应固定端小车Ⅰ的一端为固定端，横梁固定端通过铰链与固定端小车Ⅰ连接，固定端小车Ⅰ上还设置弹簧支座与横梁连接。横梁通过铰链能够在一定角度内进行旋转倾斜，弹簧支座布置成“八”字形，连接在倒梯形横梁截面的外侧，因两根轨道因施工误差并不一定完全水平，在此情况下，横梁可以与固定端小车Ⅰ之间产生一定程度的倾斜，以免钢性连接造成损坏。