[实用新型]一种用于地铁的通风装置

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁的通风装置，包括轮盘和防尘机构，所述轮盘的内部固定连接有轮叶，所述防尘机构包括防护盖，所述防护盖固定在轮盘的端口内部，所述防护盖的外侧表面开设有通风口，所述通风口与轮盘的内部相互连通，所述通风口的内部设置有防尘板，所述防尘板与通风口的端口内壁固定连接有转轴，所述防尘板与通风口的内部内壁相互垂直，所述防尘板覆盖固定在通风口的端口外部；通过设计的防护盖和防尘板，解决了现有的通风装置在运输存储过程中其轮盘内部容易积攒灰尘等杂质的问题，防尘板覆盖固定在轮盘的端口外部，防尘板防止外界灰尘等杂质进入轮盘的内部，防尘板可以在不影响通风装置运转情况下持续保护轮盘。

技术领域

本实用新型属于通风技术领域，具体涉及一种用于地铁的通风装置。

背景技术

随着科技和交通的不断发展，地铁开始在各大城市中普及，成了人们出行的主要交通工具之一，现有技术的地铁大多被建造在地面的下方，由于地面下方的通风不畅，可能导致地铁站内空气混浊，需要安装通风装置，目前市面上出现的通风装置，仍存在各种各样的不足，不能够满足生产生活的需求。

如现有的通风装置在运输存储过程中其轮盘内部容易积攒灰尘等杂质的问题，为此我们提出一种用于地铁的通风装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁的通风装置，以解决上述背景技术中提出的现有的通风装置在运输存储过程中其轮盘内部容易积攒灰尘等杂质的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁的通风装置，包括轮盘和防尘机构，所述轮盘的内部固定连接有轮叶，所述防尘机构包括防护盖，所述防护盖固定在轮盘的端口内部，所述防护盖的外侧表面开设有通风口，所述通风口与轮盘的内部相互连通，所述通风口的内部设置有防尘板，所述防尘板与通风口的端口内壁固定连接有转轴，所述防尘板与通风口的内部内壁相互垂直，所述防尘板覆盖固定在通风口的端口外部。

优选的，所述轮盘的底部表面开设有方槽，所述方槽的内部设置有橡胶座。

优选的，所述方槽的端口开设在轮盘的外侧表面，所述橡胶座的底部表面固定连接有防滑垫。

优选的，所述橡胶座的顶部两端均固定连接有滑轨，所述滑轨的横截面为“T”字形结构。

优选的，所述方槽的内侧内壁开设有滑槽，所述滑槽的端口开设在轮盘的外侧表面。

优选的，所述滑槽的横截面为“凸”字形结构，所述滑轨固定在滑槽的内部。

优选的，所述防尘板的内端一侧设置有限位板，所述限位板固定在通风口的内部内壁。

优选的，所述防尘板的内端底部固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定在限位板的顶部表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的防护盖和防尘板，解决了现有的通风装置在运输存储过程中其轮盘内部容易积攒灰尘等杂质的问题，防尘板覆盖固定在轮盘的端口外部，防尘板防止外界灰尘等杂质进入轮盘的内部，防尘板可以在不影响通风装置运转情况下持续保护轮盘。

2、通过设计的橡胶座，解决了现有的通风装置在移动运输过程中可能由于路况等因素发生震动从而导致轮叶受损的问题，橡胶座通过顶部滑轨沿滑槽滑动进入轮盘的方槽内部，通过橡胶座防止轮盘发生滚动，橡胶座为通风装置在移动运输过程中更加稳定、安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的轮叶结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型的橡胶座结构示意图；