[实用新型]一种电力管转运装置有效
申请号: | 201922471085.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211733029U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 何春翠 | 申请(专利权)人: | 何春翠 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82 |
代理公司: | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 许静 |
地址: | 323000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 转运 装置 | ||
本实用新型公开了一种电力管转运装置,涉及电力管运输技术领域。本实用新型包括底座和组装平台,还包括支撑柱和机械臂;底座上表面固定连接有若干第一电推杆;若干第一电推杆周侧面间隙配合有一存放平台;若干第一电推杆另一端固定连接有一转运平台;底座上表面固定连接有若干第二电推杆;若干第二电推杆另一端与组装平台下表面固定连接。本实用新型通过设置第一弹簧,解决了现有的电力管转运装置在使用运输过程中,没有有效的减震装置的问题;通过设置第一电推杆,解决了现有的电力管转运装置在上货和卸料时没有助力装置的问题;通过设置组装平台,解决了现有的部分电力管组装效率低下的问题。
技术领域
本实用新型属于电力管运输技术领域,特别是涉及一种电力管转运装置。
背景技术
电力管是采用PE(改性聚乙烯)进行热浸塑或环氧树脂进行内外涂覆的产品,具有优良的耐腐蚀性能。同时涂层本身还具有良好的电气绝缘性,不会产生电蚀。吸水率低,机械强度高,摩擦系数小,能够达到长期使用的目的。还能有效的防止植物根系及土壤环境应力的破坏等。
现有的电力管转运装置在使用运输过程中,没有有效的减震装置,运输过程中的震动可能会导致电力管内部结构损坏,造成经济损失;现有的电力管转运装置在上货和卸料时没有助力装置,需要人工或者其他起重机进行上货和卸料,造成人力物力上的浪费;现有的部分电力管安装使用过程中需要人工卸料后,再单节组装,人工工作强度增加,组装效率低下,影响生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电力管转运装置,通过设置第一弹簧,解决了现有的电力管转运装置在使用运输过程中,没有有效的减震装置的问题;通过设置第一电推杆,解决了现有的电力管转运装置在上货和卸料时没有助力装置的问题;通过设置组装平台,解决了现有的部分电力管组装效率低下的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种电力管转运装置,包括底座和组装平台,还包括支撑柱和机械臂;
所述底座上表面固定连接有若干第一电推杆;若干所述第一电推杆周侧面间隙配合有一存放平台;若干所述第一电推杆另一端固定连接有一转运平台;所述底座上表面固定连接有若干第二电推杆;若干所述第二电推杆另一端与组装平台下表面固定连接;
其中,所述转运平台侧面固定连接有若干滑块;所述转运平台一表面固定连接有若干组第一弹簧;若干组所述第一弹簧另一端均固定连接有一存放板;
所述组装平台一表面固定连接有若干组第三电推杆;若干组所述第三电推杆另一端均固定连接有一夹板;
所述支撑柱内表面开有第一凹形槽;所述第一凹形槽内表面通过转轴转动连接有若干限位板;若干所述限位板一表面均固定连接有第二弹簧;所述第二弹簧另一端与支撑柱内表面固定连接;
所述机械臂一表面开有第二凹形槽;所述第二凹形槽一表面固定连接有一齿条;所述机械臂一表面传动连接有第一移动盒;所述第一移动盒一表面固定连接有一横梁;所述横梁一表面传动连接有第二移动盒;所述第二移动盒一表面固定连接有第四电推杆;所述第四电推杆另一端固定连接有一推盘。
优选的,所述底座上表面与支撑柱一表面固定连接;所述支撑柱一表面开有一安装口;所述安装口与转运平台间隙配合。
优选的,所述底座上表面与机械臂一表面固定连接。
优选的,若干所述第一电推杆周侧面贯穿存放平台一表面且与存放平台滑动连接。
优选的,所述第一移动盒内表面固定连接有一电机;所述电机输出轴端固定连接有一齿盘;所述齿盘周侧面与齿条啮合;所述第二移动盒内部结构与第一移动盒内部结构一致;所述横梁内部结构与机械臂内部结构一致。
优选的,所述夹板与组装平台一表面滑动连接。
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