[实用新型]用于无轨胶轮车上的回转支承铰接装置

说明书

本实用新型为一种用于无轨胶轮车上的回转支承铰接装置，解决了现有无轨胶轮车无法适应宽度窄、转弯多的运输环境。本实用新型包括铰接支座和摆动支架，铰接支座与摆动支架之间铰接连接；铰接支座上还设置有第一液压缸铰接耳板，摆动支架上还设置有第二液压缸铰接耳板，第一液压缸铰接耳板与第二液压缸铰接耳板之间铰接安装有转向液压缸。本实用新型设计科学、结构合理、使用方便、维护简单，尤其能够满足宽度窄、转弯多的巷道的运输工作，值得在煤矿的实际生产过程中推广使用。

技术领域

本实用新型涉及矿用无轨辅助运输技术领域，具体是一种用于无轨胶轮车上的回转支承铰接装置。

背景技术

防爆无轨胶轮车适合于运输煤炭、砂石等松散物料，也可用于运输机械设备，可实现运载、自卸、牵引等功能，是井下无轨开采的主要设备。防爆胶轮车主要在瓦斯、煤尘等易燃易爆环境中工作，具有防爆性，且其防爆性满足《煤矿用防爆柴油机技术检验规范》的要求。但是在煤矿井下的实际生产过程中，有客观存在的巷道宽度窄、转弯多等情况，而一般的防爆无轨胶轮车由于设计问题（体积大、长度长等），很难适应这种宽度窄、转弯多的运输环境，因而会造成井下运输不畅的问题，严重影响井下生产的效率和安全问题。从原理上分析，分体的胶轮车（由前车体和后车体铰接连接而成的胶轮车）对于多转弯的运输环境应该有很好的适用性，但是在实际生产中，由于车体之间的铰接装置的设计不合理，使其在实际的使用过程中效果十分不理想。因此，设计一种全新结构的车体铰接装置就显得尤为重要了。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种用于无轨胶轮车上的回转支承铰接装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种用于无轨胶轮车上的回转支承铰接装置，包括铰接支座和摆动支架；

铰接支座包括第一支撑竖板，第一支撑竖板的中部开设有安装孔，第一支撑竖板的顶部和底部分别设置有一对向后延设的铰接夹板；第一支撑竖板的两侧分别向外延设有对称设置有第一液压缸铰接耳板；

摆动支架包括第二支撑竖板，第二支撑竖板上开设有若干螺栓连接孔，第二支撑竖板的顶部和底部分别设置有一块向前延设的铰接插板，第二支撑竖板的两侧对称设置有第二液压缸铰接耳板；

铰接支座与摆动支架铰接连接，具体为：摆动支架上的上、下铰接插板分别插入至铰接支座上的上、下铰接夹板内并通过销轴及轴承实现铰接连接；

铰接支座上的两个第一液压缸铰接耳板之间的距离大于摆动支架上的两个第二液压缸铰接耳板之间的距离，并且位于同侧的第一液压缸铰接耳板与第二液压缸铰接耳板之间铰接安装有转向液压缸。

具体安装使用时，前车体上设置有连接头，将铰接支座通过其上的安装孔固定安装在前车体上；后车体上设置有螺栓连接孔，将摆动支架上的螺栓连接孔与后车体上的螺栓连接孔对应后通过螺栓连接固定即可。

作为优选的技术方案，液压缸的缸体端部铰接于第一液压缸铰接耳板上，液压缸的活塞杆端部铰接于第二液压缸铰接耳板上。

作为优选的技术方案，第一支撑竖板和第一液压缸铰接耳板之间为可滑动连接，具体为：第一支撑竖板的两侧对称固定有向外延设的外滑槽，外滑槽内滑动卡置有内滑槽，第一液压缸铰接耳板设置于内滑槽的外端端部；外滑槽上沿其长度方向开设有若干销孔，内滑槽的内端开设有销孔，内滑槽上的销孔与外滑槽上的任一销孔对齐后插设有销轴。

本实用新型为前、后车体之间的铰接式连接装置，转向是通过转动车体方向盘后使得左右两侧转向液压缸的伸长和收缩来实现整车的左右转向，转弯半径小，适合于普通巷道、较窄巷道及多转弯作业。

本实用新型设计科学、结构合理、使用方便、维护简单，尤其能够满足宽度窄、转弯多的巷道的运输工作，值得在煤矿的实际生产过程中推广使用。

附图说明