[实用新型]适用于发动机的油气分离装置有效
| 申请号： | 201922472186.1 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211258757U | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 梁青华;许可诚 | 申请（专利权）人： | 里卡多科技咨询(上海)有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭国中 |
| 地址： | 200233 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 适用于 发动机 油气分离 装置 | ||
1.一种适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，包括：孔板单元(300)、挡板单元(400)；
所述孔板单元(300)、挡板单元(400)组装成适用于发动机的油气分离装置；
所述孔板单元(300)包括：孔板本体、柱状结构(310)、柱状结构内通孔(320)；
所述柱状结构(310)设置于孔板本体上；
所述柱状结构内通孔(320)设置于柱状结构(310)内部；
所述挡板单元(400)设置于孔板单元(300)的后侧；
所述挡板单元(400)包括：竖直挡板(410)；
所述柱状结构内通孔(320)中心线与竖直挡板(410)相互垂直或者相交。
2.根据权利要求1所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述柱状结构内通孔(320)内部设置有柱状结构内通孔膛线(321)。
3.根据权利要求2所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述柱状结构内通孔膛线(321)为螺旋形的柱状结构内通孔膛线。
4.根据权利要求1所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述柱状结构内通孔(320)采用内部为缩口形状的通孔。
5.根据权利要求1所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述挡板单元(400)还包括：竖直挡板凸起；
所述竖直挡板凸起设置于竖直挡板(410)的表面上。
6.根据权利要求5所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述竖直挡板凸起为颗粒型凸起。
7.根据权利要求1所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述挡板单元(400)还包括：过油孔(420)；
所述过油孔(420)贯穿竖直挡板(410)。
8.根据权利要求1所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述挡板单元(400)还包括：回油单元；
所述回油单元设置于挡板单元(400)的下端。
9.根据权利要求8所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述回油单元包括：回油孔构件(430)、回油孔柱(440)；
所述回油孔构件(430)与回油孔柱(440)的一端相连。
10.根据权利要求9所述的适用于发动机的油气分离装置，其特征在于，所述回油单元还包括：伞阀(450)；
所述伞阀(450)与回油孔柱(440)的另一端相连；
所述伞阀(450)设置于回油孔柱(440)的末端。
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