[实用新型]一种用于焊接夹具的标准化气缸模块有效
申请号: | 201922472286.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211248970U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 杨雄;董君君;曾计富;李忠明 | 申请(专利权)人: | 湖北君岚汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442012 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 焊接 夹具 标准化 气缸 模块 | ||
本实用新型提出了一种用于焊接夹具的标准化气缸模块,包括气缸、龙门支架,龙门支架包括两侧的立板、上横梁板,上横梁板的两端直接焊接固定在两侧的立板上,两侧立板的底部焊接有向内延伸的支撑连接板,支撑连接板上垂直设有第一安装孔;两侧立板上水平设有第二安装孔;气缸直接安装垂直安装在上横梁板下面,上横梁板上设有气缸的活塞杆通过孔。当用支撑连接板安装,气缸处于垂直放置状态;当把龙门支架翻转90°,用立板的侧面安装,气缸处于水平放置状态。本实用新型能同时实现气缸水平放置和垂直放置的功能,简化了夹具本体的结构,实现了模块化和标准化,利于形成标准件,能简单化焊接夹具的定位功能布局。
技术领域
本实用新型涉及气动焊接夹具领域,尤其是一种用于焊接夹具的标准化气缸模块。
背景技术
目前,在汽车零部件的加工中,目前在焊接夹具上都是单独采用气缸,平行设置气缸,与夹具本体上设置的支架组合实现侧面压紧;或者,垂直设置气缸,与夹具本体上设置的支架组合实现垂直方向压紧;设置时费时费力,厂家对零部件的焊接夹具的设计尺寸有很大差异的结构,气缸及支架不能通用,不利于标准化,各部分组合麻烦,不利于制造。
发明内容
为了克服现有焊接夹具中都是单独采用气缸与夹具本体上的支架组合实现不同方向压紧的缺陷,本实用新型提出一种用于焊接夹具的标准化气缸模块,能规范安装尺寸,能同时实现气缸水平放置和垂直放置的功能,简化了夹具本体的结构,实现了模块化和标准化。
为此,本实用新型的技术方案为:一种用于焊接夹具的标准化气缸模块,包括气缸,其特征在于:还设有一个龙门支架,龙门支架包括两侧的立板、上横梁板,上横梁板的两端直接焊接固定在两侧的立板上,两侧立板的底部焊接有向内延伸的支撑连接板,支撑连接板上垂直设有第一安装孔;两侧立板上水平设有第二安装孔;气缸直接安装垂直安装在上横梁板下面,上横梁板上设有气缸的活塞杆通过孔。
对上书技术方案的进一步限定:当用支撑连接板安装,气缸处于垂直放置状态;当把龙门支架翻转90°,用立板的侧面安装,气缸处于水平放置状态。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置龙门支架安装气缸,并在不同基准方向上设有安装孔,能同时实现气缸水平放置和垂直放置的功能,简化了夹具本体的结构,实现了模块化和标准化,利于形成标准件,能简单化焊接夹具的定位功能布局。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1中A向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1、图2所示,一种用于焊接夹具的标准化气缸模块,包括气缸6、龙门支架,龙门支架包括两侧的立板2、上横梁板1,上横梁板1的两端直接焊接固定在两侧的立板2上,两侧立板2的底部焊接有向内延伸的支撑连接板4,支撑连接板4上垂直设有第一安装孔5;两侧立板2上水平设有第二安装孔3;气缸6直接安装垂直安装在上横梁板1下面,上横梁板上设有气缸的活塞杆通过孔7;当用支撑连接板4安装,气缸6处于垂直放置状态;当把龙门支架翻转90°,用立板2的侧面安装(通过其上的第二安装孔3),气缸6处于水平放置状态。
本实用新型创新地能同时实现气缸水平放置和垂直放置的功能,简化了夹具本体的结构。
本实用新型的保护范围并不局限于上述描述,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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