[实用新型]一种便于清洁的电源老化车有效
申请号: | 201922472358.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211786008U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 黄明;向恒星;许秋梅 | 申请(专利权)人: | 博硕科技(江西)有限公司 |
主分类号: | G01R31/40 | 分类号: | G01R31/40;G01R1/02 |
代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 罗华 |
地址: | 343000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 清洁 电源 老化 | ||
本实用新型公开了一种便于清洁的电源老化车,包括电源老化车本体,电源老化车本体的后壁设置有防尘网,电源老化车本体的上方通过滑轨滑动连接有齿轮,且齿轮的前后两侧分别啮合连接有第一导向件和第二导向件,同时第一导向件的右端后方和第二导向件左端前方分别焊接有第一滑动件和第二滑动件,第一滑动件和第二滑动件的下方均通过滑槽与电源老化车本体滑动连接,第一滑动件和第二滑动件的外侧下方均通过连接绳与清洁板相互连接,且清洁板的内侧均通过滑道与电源老化车本体滑动连接。该便于清洁的电源老化车,提高了装置整体的散热效果,且在电源老化车本体的左右两侧均设置有滑动结构的清洁板,可通过清洁板的上下滑动,完成装置表面的清洁。
技术领域
本实用新型涉及电源加工技术领域,具体为一种便于清洁的电源老化车。
背景技术
电源老化车用于对电源进行短时间内施加超过正常输入的电压,并加上满负荷负载,加速电源中元器件的老化,以便于在出厂前发现问题,将未达标产品筛除,经过老化后的产品可靠性和稳定性会提高很多,随着电力时代的到来,电源的使用越发广泛,因此对电源性能的检验也愈发重要,但是现有的电源老化车在工作过程中大多都不便于进行散热,且日常不便于对外壁进行清洁。针对上述问题,在原有电源老化车的基础上进行创新设计。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于清洁的电源老化车,解决了现有电源老化车在工作过程中大多都不便于进行散热,且日常不便于对外壁进行清洁的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于清洁的电源老化车,包括电源老化车本体,所述电源老化车本体的后壁设置有防尘网,且防尘网的后方安装有防尘罩,同时防尘罩的下方通过连接板与风扇相互连接,所述电源老化车本体的上方通过滑轨滑动连接有齿轮,且齿轮的前后两侧分别啮合连接有第一导向件和第二导向件,同时第一导向件的右端后方和第二导向件左端前方分别焊接有第一滑动件和第二滑动件,所述第一滑动件和第二滑动件的下方均通过滑槽与电源老化车本体滑动连接,且滑槽开设在电源老化车本体的上表面,所述第一滑动件和第二滑动件的外侧下方均通过连接绳与清洁板相互连接,且清洁板的内侧均通过滑道与电源老化车本体滑动连接,同时滑道分别开设在电源老化车本体的左右两壁外表面。
优选的,所述防尘罩的纵截面呈直角三角形结构,且其底端开口面积等于连接板的表面积,同时连接板呈蜂窝状结构。
优选的,所述齿轮的下方通过滑轨与电源老化车本体构成滑动机构,且该滑动机构的滑动轨迹为环形。
优选的,所述第一导向件的后端面和第二导向件的前端面均呈锯齿状结构,且二者内侧均与齿轮啮合连接。
优选的,所述第一滑动件和第二滑动件的下方均通过滑槽与电源老化车本体构成滑动机构,且2个滑动机构的滑动方向均为左右滑动。
优选的,所述连接绳的长度与清洁板的高度之和等于电源老化车本体的高度,且清洁板的宽度等于电源老化车本体的宽度。
优选的,所述清洁板的内侧通过滑道与电源老化车本体构成滑动机构,且该滑动机构的滑动方向为上下滑动,同时该滑动机构关于电源老化车本体的垂直轴线对称设置有两个。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于清洁的电源老化车。具备以下有益效果:
(1)、该便于清洁的电源老化车,在电源老化车本体的后方设置有防尘网,且防尘网通过防尘罩与连接板相连,并且连接板的下方安装有风扇,连接板呈蜂窝状结构,蜂窝状结构的透气性能较好,可通过风扇的转动加快电源老化车本体内外空气的流动,从而提高了装置的散热效果,同时防尘网的设置避免了灰尘的进入。
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