[实用新型]一种发动机自动检测无燃油制停系统

说明书

本实用新型提供一种发动机自动检测无燃油制停系统，包括油位采集电路和数据处理电路；所述油位采集电路用于采集油位传感器的模拟信号，进行电压跟随和钳位电压，对信号有一阶滤波作用增强抗干扰能力；所述数据处理电路用于油位信号的采集后数据的处理，以及监视可预测提醒的逻辑的设置编写。本实用新型采用电子集成信号检测技术，设备主要安装与发动机控制柜里面内，有信号线连接发动机的油位传感器，对于油位的多少进行实时监视和系统控制。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及一种发动机自动检测无燃油制停系统。

背景技术

燃油是发动机最重要的电动力来源，如果燃油补充不及时则会使整个供电电力系统处于瘫痪的状态，继而造成工业上生产停止作业对财产有较多的损失。燃油的缺少不但无法供电，而且会使发动机没有及时得到信号的反馈，会运行与超负荷中导致下次启动困难严重时则会烧坏发动机起动机。

由于发动机燃油量的多少，之初只能靠维护人员定期的检查，无法做到对燃油量实时检测和量少报警。当出现没有定期维护忘记添加燃油时，则会时电力完全处于停止状态可能还会损坏发动机设备。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种发动机自动检测无燃油制停系统，包括油位采集电路和数据处理电路；

所述油位采集电路用于采集油位传感器的模拟信号，进行电压跟随和钳位电压，对信号有一阶滤波作用增强抗干扰能力；

所述数据处理电路用于油位信号的采集后数据的处理，以及监视可预测提醒的逻辑的设置编写。

进一步的，所述油位采集电路中，

第一电阻第一端接电源供电端口，第一电阻第二端连接第一集成运放第同相输入端口；

第十四电容第一端接第一电阻第二端，第十四电容第端接地；

第一集成运放第反向端口连接第一集成运放第输出端口，第一集成运放第反向输入端口连接第十八电阻第一端，第十八电阻第二端连接第三二极管负极和第十七电阻第一端和第九电容第一端，第三二极管正极接地，第九电容第二端接地；

第十电阻第二端连接第十电阻第一端和第二集成运放同相输入端口和第是电容第一端连接，第十电容第二端接地，第二集成运放反向输入端口连接第二集成运放输出端口；

第二集成运放输出端口连接第三电感第一端，第三电感第二端连接第十六电阻第一端，第十六电阻第二端连接第吧电容第一端和单片机信号端口，第十八电容第二端接地；

所述数据处理电路包括一个8位单片机；

所述8位单片机2端口连接第四电阻第二端，所述8位单片机3端口连接第七电阻第二端；

第四电阻第一端接串口TX引脚，第七电阻第二段接串口RX引脚；

所述8位单片机5端口连接晶振第一端和第十一电容第二端；

所述8位单片机6端口连接晶振第二端和第十二电容第二端；

第十二电容第一端连接第十一电容第一端，第十一电容第一端接地；

第六电容第一端接地，第二端接所述8位单片机8端口；

第七电容第一端接地，第二端接所述8位单片机8端口和直流电源；

第八电阻第一端接所述8位单片机18端口，第十八电阻第二端接按键。

本实用新型的有益效果是

1本实用新型采用电子集成信号检测技术，设备主要安装与发动机控制柜里面内，有信号线连接发动机的油位传感器，对于油位的多少进行实时监视和系统控制。