[实用新型]一种车用微型甲烷探测器

说明书

本申请公开一种车用微型甲烷探测器，包括探测器主体、控制装置以及探测头，所述控制装置螺接于所述探测器主体内部，所述探测头螺接于所述探测器主体顶部，使用过程中可以根据车门的宽度，只打开车门上的车窗，调整顶部连接杆在侧壁滑道上的位置，当顶部连接杆与底杆之间的距离可以卡在车门上后，通过竖向连接杆连接顶部连接杆与底杆，将探测器主体固定在车门上，探测器主体固定在车门上后探测头位于车窗外，甲烷探测器设置调零时需要将探测头位于正常室外空气中，所以通过将探测器主体夹在车门后，操作人员不用走出车也不用长时间手持，实现不用打开车门，避免让大量新空气进入车内，保证探测环境变化幅度较小的效果。

技术领域

本申请涉及有机械技术领域，尤其涉及一种车用微型甲烷探测器。

背景技术

车用甲烷探测器用于汽车内部探测甲烷使用，车用甲烷探测器使用过程中，首先需要到室外进行初始探测，确定基准点零，操作过程为操作人员手持设备在室外探测一定时间，到达预定时间后，探测器确定基础零点后，在到车内探测甲烷，在车内探测甲烷时还需要关闭车窗以保障探测准确性，但现有的甲烷探测仪位于密闭的车内，车内空气流动性差，探测器探测时的气流不一定是甲烷所在区域，当想重新探测时候，还需要去车外自然空气置零，车门打开后再测探测，车门打开后大量新空气进入车内，车内再次无法保证探测环境一致，所以造成探测数据不具备准确性，为解决此问题，研发出一种车用微型甲烷探测器。

实用新型内容

本申请提供一种车用微型甲烷探测器，以解决探测器探测过程中重置需要到车外重新探测，造成新风进入车内，探测环境改变影响探测准确性的问题。

本申请实施例提供一种车用微型甲烷探测器，包括探测器主体、控制装置以及探测头，所述控制装置螺接于所述探测器主体内部，所述探测头螺接于所述探测器主体顶部，所述探测器主体侧壁螺接有侧壁滑道，所述探测器主体底部设置有底座，所述底座侧壁螺接有底杆转轴，所述底杆转轴外壁安装有底杆，所述侧壁滑道上安装有顶部连接杆，所述顶部连接杆与所述底杆之间安装有竖向连接杆，所述竖向连接杆中部螺接有横向连接杆，所述顶部连接杆顶端螺接有联动轴，所述横向连接杆中部螺接有横向连接杆紧固套，所述探测器主体位于所述联动轴侧设置有进风口，所述进风口内壁螺接有吸风机，所述探测器主体位于所述探测头侧设置有出风口，所述出风口与所述吸风机之间连接有导风管。

可选的，所述联动轴位于所述探测器主体内。

可选的，所述顶部连接杆和所述底杆外壁均设置有通孔。

可选的，所述连接杆紧固套内壁设置有内螺纹。

由以上技术方案可知，本申请一种车用微型甲烷探测器，包括探测器主体、控制装置以及探测头，所述控制装置螺接于所述探测器主体内部，所述探测头螺接于所述探测器主体顶部，所述探测器主体侧壁螺接有侧壁滑道，所述探测器主体底部设置有底座，使用过程中可以根据车门的宽度，只打开车门上的车窗，调整顶部连接杆在侧壁滑道上的位置，当顶部连接杆与底杆之间的距离可以卡在车门上后，通过竖向连接杆连接顶部连接杆与底杆，将探测器主体固定在车门上，探测器主体固定在车门上后探测头位于车窗外，甲烷探测器设置调零时需要将探测头位于正常室外空气中，所以通过将探测器主体夹在车门后，操作人员不用走出车就可以操作，因为甲烷探测器设置调零需要在室外很长时间，所以这种夹持车门的设计可以节省操作人员，操作人员不必长时间手持探测器，防止由于车内空气不流动造成检测不准，实现不用打开车门，避免让大量新空气进入车内，保证探测环境变化幅度较小的效果。

附图说明

为更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例一提供的主视面外观的结构示意图；

图2为本申请实施例一提供的后视面外观的结构示意图；