[实用新型]用于钎具生产用车丝机的自动送料装置有效
申请号: | 201922472966.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211392670U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 高绍阁;范艳丽 | 申请(专利权)人: | 河南大力钎具有限公司 |
主分类号: | B65G15/58 | 分类号: | B65G15/58;B65G47/44 |
代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 段和香 |
地址: | 466000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 生产 用车丝机 自动 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于钎具生产用车丝机的自动送料装置,包括送料输送带,所述送料输送带表面铺设有耐磨片,耐磨片表面设有防滑纹,送料输送带的前端设有物料滞留接料板,物料滞留接料板的前端贴近送料输送带的后端,物料滞留接料板的上底面低于送料输送带的上底面,所述物料滞留接料板上底面的中部开设有接料槽,接料槽的槽底包覆有柔性垫层。解决现有钎具运送到目的地后,操作人员容易由于接料不及时造成钎具掉落损伤的问题。
技术领域
本实用新型涉及精品钢材制备用设备领域,具体涉及一种用于钎具生产用车丝机的自动送料装置。
背景技术
在钎具的生产制造过程中,会用到送料装置,现有技术中使用的送料机构普遍为输送带,但是输送带是一直运转的,当将物料运送到加工点后,如果不及时接住物料进行加工,物料就会从输送带上掉落,这样的话物料就容易损伤,而操作人员没有及时接住物料这种事是不可避免的,因为加工的速度是有限的而且加工过程中会出现各种意外,因此常导致加工工人没能及时接住物料。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于钎具生产用车丝机的自动送料装置,解决现有钎具运送到目的地后,操作人员容易由于接料不及时造成钎具掉落损伤的问题。
为解决上述的技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于钎具生产用车丝机的自动送料装置,包括送料输送带,所述送料输送带表面铺设有耐磨片,耐磨片表面设有防滑纹,送料输送带的前端设有物料滞留接料板,物料滞留接料板的前端贴近送料输送带的后端,物料滞留接料板的上底面低于送料输送带的上底面,所述物料滞留接料板上底面的中部开设有接料槽,接料槽的槽底包覆有柔性垫层。
设置了物料滞留接料板,这样当将钎具运送到达钎具生产用车丝机处时,如果操作人员没有及时的从送料输送带上取下待加工钎具,待加工的钎具会掉落到物料滞留接料板的接料槽内,由于物料滞留接料板的槽底距离送料输送带上表面之间距离较近,而且接料槽槽底的柔性垫层能起到缓冲作用,因此落入接料槽的钎具不容易受损。
作为本实用新型的进一步优选,所述送料输送带的两侧还设有限位板。
设置的限位板能防止钎具在运送过程中滚出送料输送带。
作为本实用新型的进一步优选,所述限位板包括从前到后依次设置的普通限位部和收紧限位部,收紧限位部位于送料输送带的出料端,收紧限位部从与普通限位部连接处起向送料输送带的中心线位置倾斜设置。
在送料输送带的进料端放入钎具时,一般是不会对钎具的位置进行调整的,而限位板的收紧限位部则能对送料输送带上的钎具进行限位,使钎具运送到出料端时正对物料滞留接料板的接料槽所在位置。
作为本实用新型的进一步优选,所述收紧限位部通过合页与普通限位部沿水平方向转动连接,所述收紧限位部和普通限位部之间设有角度控制机构。
通过角度控制机构能对收紧限位部的角度进行调整,使其适应于各种尺寸钎具的运送。
作为本实用新型的进一步优选,所述角度控制机构包括复位弹簧和伸缩杆,所述复位弹簧设置在限位板的外侧,复位弹簧的两端分别与普通限位部和收紧限位部相连,伸缩杆设置在限位板的顶端,伸缩杆的两端也分别与普通限位部的顶部和收紧限位部的顶部相连。
通过伸缩杆来对收紧纤维布和普通限位部之间的角度进行调整,当将伸缩杆分离成两段时,复位弹簧能使收紧限位部和普通限位部回复到同一平面。
作为本实用新型的进一步优选,所述伸缩杆包括固定套杆和插接杆,固定套杆与插接杆相连的一端设有与插接杆适配的螺纹插接孔,插接杆与固定套杆之间螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型至少能达到以下有益效果中的一项:
1.能接住待处理的钎具,使待加工钎具不容易发生损坏。
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