[实用新型]一种铁路隧道中心水沟施工的模板台车

权利要求书

1.一种铁路隧道中心水沟施工的模板台车，其特征在于，包括：承重系统、提升系统、模板系统、支撑系统以及行走系统；其中，

所述承重系统包括：若干门架、底纵梁以及顶纵梁；所述门架包括：横梁、立柱以及门架斜撑，所述立柱垂直设置于所述横梁两端，所述门架斜撑一端固定于所述横梁上，另一端固定于所述立柱上；所述顶纵梁垂直设置于所述横梁顶部的中间位置，且与若干所述横梁连接，所述底纵梁垂直设置于所述立柱底部，且与若干所述立柱连接；所述底纵梁底部固定设置有所述行走系统；

所述提升系统由两个手拉葫芦组成，其一端与所述横梁固定连接，另一端与所述模板系统连接；

所述模板系统包括U型钢板，且所述U型钢板两端向外侧延伸有台肩，所述U型钢板的两侧对称设置有侧模板，所述台肩上设置有水平支座；所述水平支座上固定有若干第一固定块，所述第一固定块与所述横梁相对设置，所述手拉葫芦的另一端与所述第一固定块连接；

所述支撑系统为上下设置的两个双向丝杠，均水平固定在所述U型钢板内壁两侧，且所述丝杠通过螺纹套管连接；

所述行走系统包括行走马达、轨道轮以及钢轨；所述行走马达固定在所述底纵梁底部，所述轨道轮通过所述行走马达驱动，且所述轨道轮位于所述钢轨上且可沿所述钢轨滚动。

2.根据权利要求1所述的铁路隧道中心水沟施工的模板台车，其特征在于，所述水平支座由三个槽钢拼接而成。

3.根据权利要求1或2所述的铁路隧道中心水沟施工的模板台车，其特征在于，所述U型钢板内设置有加固组件，所述加固组件包括：竖向槽钢、纵向槽钢以及底板槽钢；所述竖向槽钢和所述纵向槽钢呈若干T字型焊接在所述U型钢板的两侧内壁上，所述底板槽钢焊接在所述U型钢板的底部内壁上。

4.根据权利要求3所述的铁路隧道中心水沟施工的模板台车，其特征在于，还包括若干模板斜撑和与其对应的若干第二固定块，所述第二固定块位于相邻的两个所述第一固定块之间的所述水平支座上，所述模板斜撑固定在所述底纵梁上，并与对应的所述第二固定块连接。