[实用新型]一种汽车用空调压缩机耐久测试装置有效
申请号: | 201922473992.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211230795U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 王刚;刘烨;储勇;林品鑫 | 申请(专利权)人: | 江苏车宜家新能源科技有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 空调 压缩机 耐久 测试 装置 | ||
1.一种汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,包括底座(1)、蒸发器(3)、压缩机(8)、冷凝器风扇(9)、冷凝器(10)和排风管(13);所述压缩机(8)固定在所述底座(1)上,用于对气态冷凝剂进行压缩;所述冷凝器(10)与所述压缩机(8)接通,用于对压缩后的冷凝剂进行热量交换;所述冷凝器(10)内部设置有膨胀阀,用于使得冷凝剂转化为液态冷凝剂;所述蒸发器(3)一端与所述冷凝器(10)连通,用于将经所述冷凝器(10)加工后的液态冷凝剂蒸发为气体来吸收周围空气热量,产生冷空气;所述蒸发器(3)与另一所述蒸发器(3)之间设置有换热区(12);所述换热区(12)的温度高于液态冷凝剂蒸发时温度,用于蒸发液态冷凝剂;所述排风管(13)一端固定在所述冷凝器(10)顶部,另一端与所述换热区(12)接通,将所述换热区(12)的热量导回所述冷凝器(10),保证所述换热区(12)温度稳定。
2.根据权利要求1所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,还包括冷凝器风扇(9);所述冷凝器风扇(9)设置在所述排风管(13)内并与所述冷凝器(10)接通,用于将所述冷凝器(10)中热量沿所述排风管(13)吹入所述换热区(12)中,调节所述换热区(12)温度。
3.根据权利要求1所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,还包括蒸发器风扇(4);所述蒸发器风扇(4)固定在所述蒸发器(3)一侧,用于将所述蒸发器(3)周围的冷空气吹出至车舱中,进行降温。
4.根据权利要求3所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,所述蒸发器(3)与所述蒸发器风扇(4)之间夹有制冷区(11);所述制冷区(11)用于存储经所述蒸发器(3)加工后的周围冷空气,并由所述蒸发器风扇(4)吹出。
5.根据权利要求4所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,还包括隔离框(2);所述隔离框(2)设置在所述底座(1)上,将若干所述制冷区(11)和所述换热区(12)包围住,与所述压缩机(8)和所述冷凝器(10)隔离开来,用于保持所述制冷区(11)和所述换热区(12)的温度稳定。
6.根据权利要求1所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,还包括进气管(5)和排气管(7);所述进气管(5)连通所述蒸发器(3)与所述压缩机(8)一端,用于将所述蒸发器(3)蒸发后的气态冷凝剂向所述压缩机(8)输入;所述排气管(7)与所述压缩机(8)另一端连接,用于将压缩后的冷凝剂排至所述冷凝器(10)中。
7.根据权利要求1所述的汽车用空调压缩机耐久测试装置,其特征在于,还包括出液管(6);所述出液管(6)与所述冷凝器(10)连接,用于将液态冷凝剂输出至所述蒸发器(3)中。
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