[实用新型]一种消防电梯的通风装置有效
申请号: | 201922474113.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211569798U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 袁冬明;朱建峰;陈亮;葛俊;童健;张洪军 | 申请(专利权)人: | 申芝电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/02 | 分类号: | B66B5/02;B66B11/02;F24F7/007;F24F7/02 |
代理公司: | 常州兴瑞专利代理事务所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖兴坤 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防 电梯 通风 装置 | ||
本实用新型公开了一种消防电梯的通风装置,包括电梯顶,电梯顶内部嵌设有限位框架,限位框架内部贯穿开凿有通风槽,限位框架位于通风槽的外部插设有若干二号螺栓,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过连接管、传功干、加长杆、把手搭配叶片的工作,方便被困人员手动进行加速通风的效果,可以满足被困人员在被困在电梯内所需要的空气量,且通风槽较大,也可满足平时的通风需求;本实用新型的限位框架通过二号螺栓与电梯顶的螺纹连接,方便拆卸,当电梯门卡柱,不方便打开时,可以通过拆卸二号螺栓,将被人员从本装置的安装处救出,操作简单,方便救援,具有很好的实用性。
技术领域
本实用新型一种消防电梯的通风装置,属于电梯技术领域。
背景技术
消防电梯在生产的过程中,需要达到通风标准,但是现有技术中,很多电梯的通风装置多数都是在电梯顶上安装有通风风扇,并通过电梯上的电路连接通风扇,若出现大面积停电时,通风扇失去了电能,无法自动向电梯输送空气,影响电梯内人员的生命安全;且在人员被困住的时候,电梯多数都是需要将电梯门打开才能救出被困人员,且很多时候,经常出现电梯门卡死的情况,造成救援困难的增加,不具有很好的实用性。
发明内容
本实用新型提供了一种消防电梯的通风装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种消防电梯的通风装置,包括电梯顶,所述电梯顶内部嵌设有限位框架,所述限位框架内部贯穿开凿有通风槽,所述限位框架位于通风槽的外部插设有若干二号螺栓,所述限位框架位于若干二号螺栓与通风槽之间的顶部与支撑框架的底部固定连接,所述支撑框架顶部四角均固定连接有支撑柱,每个所述支撑柱远离支撑框架的一端均开凿有螺纹槽,四个所述支撑柱远离支撑框架的一端设有挡尘盖,所述挡尘盖顶部四角均开凿有衔接槽,所述挡尘盖位于每个衔接槽内均插设有一号螺栓,所述限位框架内部四角均固定连接有支撑杆,每个所述支撑杆相互靠近的一端分别与支撑块顶端外壁的四角固定连接,所述支撑块底部外壁与轴承的内环内壁固定连接,所述轴承的外环外壁与连接管内壁顶端固定连接,所述连接管内壁底端与传动杆的顶端外壁固定连接,所述传动杆底部与加长杆顶部固定连接,所述加长杆底部一侧固定有把手。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接管外壁固定连接若干叶片,且相对的两个所述叶片相互远离的一侧侧壁之间的距离与通风槽两侧内壁之间的距离相匹配。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述传动杆底部至连接管底部之间的距离大于传动杆底部至电梯顶底部之间的距离。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位框架通过若干二号螺栓与电梯顶螺纹连接,所述挡尘盖通过四角的衔接槽与支撑柱内的螺纹槽螺纹连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述加长杆两侧侧壁之间的距离小于通风槽两侧内壁之前的距离,所述挡尘盖的外径尺寸大于支撑框架的外径尺寸。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电梯顶内部贯穿开凿有连接槽,且连接槽的内径尺寸等于限位框架底部的外径尺寸。
本实用新型所达到的有益效果是:
1、本实用新型通过连接管、传功干、加长杆、把手搭配叶片的工作,方便被困人员手动进行加速通风的效果,可以满足被困人员在被困在电梯内所需要的空气量,且通风槽较大,也可满足平时的通风需求;
2、本实用新型的限位框架通过二号螺栓与电梯顶的螺纹连接,方便拆卸,当电梯门卡柱,不方便打开时,可以通过拆卸二号螺栓,将被人员从本装置的安装处救出,操作简单,方便救援,具有很好的实用性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
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