[实用新型]一种阻尼辅助波纹补偿器有效
申请号: | 201922474475.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212273383U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 赵桂锋;颜开红;邓玉明;赵建军;闵春华;李华贵;郭照立;陈松泽;仲睿;邱轶群;张荣;陈柿彤;杨海龙 | 申请(专利权)人: | 南通曙光新能源装备有限公司 |
主分类号: | F16L51/02 | 分类号: | F16L51/02 |
代理公司: | 北京市领专知识产权代理有限公司 11590 | 代理人: | 张玲 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼 辅助 波纹 补偿 | ||
1.一种阻尼辅助波纹补偿器,其结构包括法兰(1)、连接孔(2)、耳座(3)、拉杆螺帽(4)、拉杆(5)、阻尼器(6)、导管(7)、内管(8)、波纹管(9),其特征在于:
所述法兰(1)表面均匀开设连接孔(2),所述耳座(3)设有4个两两对称焊接在法兰(1)的外侧,所述耳座(3)中间有通孔,所述拉杆(5)贯穿耳座(3)通孔并且通过拉杆螺帽(4)锁定耳座(3)的前后两表面,所述阻尼器(6)一端铰链连接在拉杆(5)中段,另一端铰链连接在导管(7)的表面,所述波纹管(9)一端与法兰(1)固定焊接,另一端与导管(7)相接,所述导管(7)则两端都与波纹管(9)连接,所述内管(8)贯穿波纹管(9)和导管(7)并贴合于波纹管(9)、导管(7)内表面,所述内管(8)两端与法兰(1)固定连接;
所述阻尼器(6)结构包括前耳座(60)、气缸(61)、阻尼气杆(62)、后耳座(63),所述前耳座(60)一端焊接拉杆(5),另一端与气缸(61)活动连接,所述气缸(61)与阻尼气杆(62)活塞连接,所述后耳座(63)一端与阻尼气杆(62)活动连接,另一端焊接导管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼辅助波纹补偿器,其特征在于:所述阻尼器(6)设有4根,分别对应连接4根拉杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种阻尼辅助波纹补偿器,其特征在于:所述连接孔(2)在法兰(1)表面设置8-15个。
4.根据权利要求1所述的一种阻尼辅助波纹补偿器,其特征在于:所述阻尼器(6)采用气杆阻尼器。
5.根据权利要求1所述的一种阻尼辅助波纹补偿器,其特征在于:所述内管(8)为柔性钢丝编织管。
6.根据权利要求1所述的一种阻尼辅助波纹补偿器,其特征在于:拉杆(5)的两端设有螺纹,与拉杆螺帽(4)螺纹配合。
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