[实用新型]汽车用扶手箱

说明书

本实用新型涉及一种汽车用扶手箱，其包括箱体、盖设于箱体上的扶手箱盖以及用于支撑所述箱体的底座，扶手箱盖包括箱盖本体、设置于箱盖本体顶部的外加强板以及设置于外加强板外部的箱盖外板，所述箱盖本体与所述箱盖外板滑动连接，所述底座与所述箱体通过一滑轨机构滑动连接，所述滑轨机构包括滑轨槽以及活动设置在所述滑轨槽内的滑轨，所述滑轨底部设有定位滑动柱。本实用新型的汽车用扶手箱储物空间大，箱体可向后滑动，箱盖外板可向前，防止手刹拉起时产生干涉，保证了操作灵活性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及汽车用扶手箱。

背景技术

随着生活水平的提高和节奏的加快，汽车已经成为生活中不可或缺的交通工具，其中汽车扶手箱也是汽车上内饰重要组成部分。扶手箱位于两个座椅之间，作用是为驾乘人员提供肘部支撑，缓解驾驶员胳膊部位的疲劳。但是，目前许多汽车车内空间有限，当扶手箱在满足人机要求且保证与手刹拉起时的距离时，导致扶手箱整体尺寸变小，内部储物空间太小，扶手箱的箱盖也起不到支撑肘部的作用。

鉴于此，本实用新型提供一种储物空间大、避让手刹的汽车用扶手箱，以克服现有技术存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种储物空间大、避让手刹的汽车用扶手箱，以解决现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用扶手箱，其包括箱体、盖设于所述箱体上的扶手箱盖以及用于支撑所述箱体的底座，所述扶手箱盖包括箱盖本体、设置于所述箱盖本体顶部的外加强板以及设置于所述外加强板外部的箱盖外板，所述箱盖本体与所述箱盖外板滑动连接，所述底座与所述箱体通过一滑轨机构滑动连接，所述滑轨机构包括滑轨槽以及活动设置在所述滑轨槽内的滑轨，所述滑轨底部设有定位滑动柱。

所述底座上部设置一安装座，所述滑轨槽开设于所述安装座上。

所述滑轨槽具有一槽口，所述槽口处设有防止所述滑轨从所述滑轨槽中脱出的防脱挡块。

所述箱体包括扶手箱本体以及包覆于所述扶手箱本体的外壳，所述滑轨设置于所述外壳底部。

所述滑轨包括连接柱以及相对所述连接柱向两侧延伸形成的防脱凸起，所述防脱凸起具有一弧形侧面。

所述安装座还设置有第二定位卡角，所述外壳底部还设有第二定位卡槽，所述第二定位卡角与所述第二定位卡槽定位咬合连接。

所述外加强板设置有第一定位卡角及滑动滑槽，所述箱盖本体上设有滑动限位柱及第一定位卡槽，所述第一定位卡角与所述第一定位卡槽咬合连接，所述滑动限位柱在所述滑动滑槽内滑动。

所述箱盖本体上设有对所述外加强板限位的箱盖限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：扶手箱结构简单、外型美观，在汽车内空间有限时可增大储物空间；箱体可向后滑动，箱盖外板可向前滑动，防止手刹拉起时产生干涉，保证了操作灵活性；所述滑轨底部设有定位滑动柱，便于滑轨定位以及避免从滑轨槽中脱出，滑动安全可靠性高。

附图说明

图1为本实用新型汽车用扶手箱整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车用扶手箱截面结构示意图；

图3为图2中的汽车用扶手箱局部放大结构示意图；

图4为图2中的汽车用扶手箱局部放大结构示意图；

图5为扶手箱的外加强板和箱盖本体组装结构示意图；

图6为图5中的外加强板和箱盖本体分解结构示意图；

图7为本实用新型汽车用扶手箱部分分解结构示意图；