[实用新型]一种闭式系统的液压马达冲洗回路

说明书

本实用新型涉及一种闭式系统的液压马达冲洗回路，包括油箱、液压马达和冷却器，所述液压马达具有冲洗口和卸油口；所述冷却器的出油口分别与液压马达的冲洗口和油箱通过管路连接；所述冷却器与油箱的连接管路之间连接有单向阀。本实用新型所述的一种闭式系统的液压马达冲洗回路有益效果：采用一个三通将冷却器后的回油给马达冲洗，冷却器后的回油温度最低，冷却效果更佳，且制造成本低。

技术领域

本实用新型涉及液压系统领域，具体涉及一种闭式系统的液压马达冲洗回路。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能转矩和转速。在闭式系统中，液压马达运行过程中需要冲洗带走热量，冲洗的压力不能太高，一般不超过0.8Mpa。

传统做法，液压马达的冲洗是采用齿轮泵泵出油，通过溢流阀调压给马达冲洗，油箱的油温度不是回路中最低的，冷却效果差，并且成本高，经济型差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种闭式系统的液压马达冲洗回路，采用一个三通将冷却器后的回油给马达冲洗，冷却器后的回油温度最低，冷却效果更佳，且制造成本低。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种闭式系统的液压马达冲洗回路，包括油箱、液压马达和冷却器，所述液压马达具有冲洗口和卸油口；所述冷却器的出油口分别与液压马达的冲洗口和油箱通过管路连接；所述冷却器与油箱的连接管路之间连接有单向阀。

进一步的，所述冷却器的出油口具体通过三通分别与液压马达的冲洗口和油箱连接，单向阀位于三通与油箱的连接管路之间。

进一步的，所述单向阀的开启压力小于0.8Mpa。

进一步的，所述单向阀的开启压力具体为0.5Mpa。

进一步的，所述液压马达的卸油口与油箱连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种闭式系统的液压马达冲洗回路，采用一个三通将冷却器后的回油给马达冲洗，冷却器后的回油温度最低，冷却效果更佳，且制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型一种闭式系统的液压马达冲洗回路的系统图；

图中：1、油箱；2、液压马达；21、冲洗口；22、卸油口；3、冷却器；4、单向阀；5、三通。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1，一种闭式系统的液压马达冲洗回路，包括油箱1、液压马达2和冷却器3，所述液压马达2具有冲洗口21和卸油口22；所述冷却器3的出油口分别与液压马达2的冲洗口21和油箱1通过管路连接；所述冷却器3与油箱1的连接管路之间连接有单向阀4。所述液压马达2的卸油口22与油箱1连接。

所述冷却器3的出油口具体通过三通5分别与液压马达的冲洗口21和油箱1连接，单向阀4位于三通5与油箱1的连接管路之间。所述三通5用于分出一路对液压马达2的冲洗口21冲洗，对马达进行降温。

所述单向阀4的开启压力为0.5Mpa，用于确保冷却器3的出油口进入液压马达2的冲洗口21压力不超过0.8Mpa。

工作原理：液压系统工作时，液压马达2动作，系统回油经冷却器3冷却，经三通5将一路回油分至液压马达2的冲洗口进行降温，另一路通过单向阀4回到油箱1内，单向阀4开启压力设定为0.5Mpa,避免液压马达2的冲洗口21压力过大。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。