[实用新型]一种负重模拟装置

说明书

本实用新型公开了一种负重模拟装置，包括机架、支撑架、连接架和负重机构，机架的上端设有支撑板，支撑架设于支撑板上；机架和支撑板为支撑架、连接架和负重机构提供支撑，连接架的两端分别与支撑架和负重机构转动连接，利于负重机构在振动试验中能够跟随整车振动做适应性运动，有效提高了负重模拟装置的使用寿命。本实用新型的负重机构能够实现整车车座的负重，从而模拟驾驶者驾驶的车辆负重情况；本实用新型结构可靠，且能够有效提高检测的准确度。

技术领域

本实用新型属于车辆检测设备技术领域，特别是涉及一种负重模拟装置。

背景技术

机动车是指由动力装置驱动或牵引，在道路上行驶的，供乘用或/和运送物品或进行专项作业的轮式车辆。可分类为汽车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。机动车整车生产过程中，经常会利用振动试验检测设备对机动车整车进行性能检测，判断其是否满足国家标准或行业标准。但是现有的振动试验检测设备无法模拟驾驶人驾驶，与车辆实际运行情况存在差异，从而影响检测结果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种负重模拟装置，能够模拟驾驶人对整车的负重，提高了检测结果准确性。

一种负重模拟装置，包括机架、支撑架、连接架和负重机构，所述机架的上端设有支撑板，所述支撑架设于所述支撑板上，所述连接架的一端与所述支撑架转动连接，所述连接架的另一端与所述负重机构转动连接。

以上技术方案优选的，所述负重机构包括连接杆和负重组件，所述连接杆包括前后平行设置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部上竖直的设有多个安装孔，所述连接架的另一端选择性的与所述安装孔转动连接，所述第二连接部的下端与所述负重组件的中心连接。

以上技术方案优选的，所述第一连接部的上端与紧固绳的一端连接，所述支撑架上设有竖直向上的立柱，所述紧固绳的另一端从上方绕过立柱上的滚轮卷绕在所述支撑架上设置的转轴上，所述转轴通过齿轮啮合组件与旋转手柄连接。

以上技术方案优选的，所述负重组件包括重块和作用板，所述第二连接部的下端穿过所述重块的中心与所述作用板的上表面连接。

以上技术方案优选的，所述作用板呈方形，所述作用板相对的两边上设有固定环。

以上技术方案优选的，所述支撑板的上表面为向下倾斜的斜面，所述支撑架安装在所述支撑板的上表面。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型提供的一种负重模拟装置，包括机架、支撑架、连接架和负重机构，机架的上端设有支撑板，支撑架设于支撑板上；机架和支撑板为支撑架、连接架和负重机构提供支撑，连接架的两端分别与支撑架和负重机构转动连接，利于负重机构在振动试验中能够跟随整车振动做适应性运动，有效提高了负重模拟装置的使用寿命。本实用新型的负重机构能够实现整车车座的负重，从而模拟驾驶者驾驶的车辆负重情况；本实用新型结构可靠，且能够有效提高检测的准确度。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图；

图2是图1的主视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的左视图；

图5是本实用新型一实施例所提供的负重模拟装置的结构示意图；

图6是本实用新型一实施例所提供的负重机构的结构示意图；

图7是图2的A处的局部放大图；

图8是本实用新型一实施例所提供的后轮夹具机构的结构示意图；

图9是本实用新型一实施例所提供的前轮夹具机构的结构示意图。

其中：