[实用新型]一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑

说明书

本实用新型公开了一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑，所述固定窑体包括窑外墙体、窑室和内窑墙，所述窑外墙体的中部设置有抽余热烟道、抽余热烟闸组、送热烟道和送热烟闸组、排潮排烟共用烟道和排潮排烟共用烟闸组，该窑结合隧道窑、移动式隧道窑、轮窑的优点，具有余热利用系统、还能通过烟热分离、烟气复烧降低烟气氧含量和节约能源，同时烟道、风机的位置固定，方便采取烟气治理措施，有利于环保达标；通过窑顶移动，装出窑方便，机械化程度高，不仅能降低工人劳动强度，提高工作效率，保温效果好、冷却快速、易于降温取砖、维修方便、投资少的优点，可代替隧道窑、轮窑生产工艺和对现轮窑、隧道窑的改造。

技术领域

本实用新型涉及建材技术技术领域，具体为一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑。

背景技术

众所周知，隧道窑、轨道窑、轮窑焙烧工艺，是目前烧结砖生产中最普遍的几种焙烧窑炉，隧道窑工艺生产装、出砖是在窑外，自动化程度高、工人劳动强度相对低，由于烟道、风机位置固定，烟气处理方便，隧道窑虽然将轮窑作了很多有益的改进，也得到了一定的应用，但由于其自身固有的结构特点，存在投资大、建窑周期长；生产、维护费用高等不足，同时窑车均处在高温环境下，需特别的耐热材料制造，增加了建窑的投入；另外窑车上的运动部件(如轴承、车轮等)在高温下极其容易损坏，维修和更换周期很短，也增加了不少的生产成本，移动隧道窑的优点是生产装、出砖是在窑外，自动化程度高、工人劳动强度相对低，缺点是巨型的环轨大大的增加了建窑占地面积，移动窑体造价较高，窑体移动的同时烟道、风机也同时移动，跑风漏气地方多，烟气氧含量高，环保措施应用困难，轮窑投资少、用电量少，装、出砖是在窑内，操作不方便，工人劳动强度大，劳动环境安全性差；在拱形窑道内进行坯料装窑和成品出窑过程中，会出现窑道崩塌现象，导致人身事故，出窑时，窑内余热不易散发，砖坯冷却需要时间较长，冷却效率低，而且余热无法回收利用，烟气氧含量高，排放不达标等不足，同时轮窑属于淘汰窑炉，为此，提出一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有烟气复烧和余热利用的移动窑顶隧道窑，包括固定窑体、复烧送风机和移动窑顶，所述固定窑体包括窑外墙体、窑室和内窑墙，所述窑外墙体的中部设置有抽余热烟道、抽余热烟闸组、送热烟道和送热烟闸组、排潮排烟共用烟道和排潮排烟共用烟闸组，所述窑外墙体由外到内上安装有砖夹砖机外轨道、码坯机外轨道、移动窑顶轨道，所述内窑墙的内部设置有排潮烟道和排潮烟闸组，所述内窑墙的上部设置有移动窑顶轨道、砂封槽、和砖夹砖机内轨道；

所述移动窑顶包括外砂封板、窑顶钢结构、内砂封板、传动系统和窑顶，所述传动系统设置于窑顶钢结构靠近主动行走轮的一侧，所述窑顶钢结构安装于外砂封板和内砂封板的之间，所述窑顶钢结构两侧均转动连接有主动行走轮，所述窑顶钢结构两侧均转动连接有等距排列的定位行走轮组和随动轮组，所述窑顶的顶部开设有投煤孔，所述窑顶的顶部设置有复烧送风烟道墙体、复烧送风孔、复烧送风支烟道和复烧送风总烟道。

作为本技术方案的进一步优选的：所述抽余热烟道、送热烟道、排潮排烟共用烟道与外支烟道组相连通，所述外支烟道组与窑室相连通，所述排潮烟道与内支烟道组相连通，所述内支烟道组与窑室相连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述外砂封板、内砂封板和砂封槽均设置于移动窑顶、窑外墙体和内窑墙的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述复烧送风机的出风端分别与烟气通过复烧抽烟道、复烧抽烟支烟道和复烧抽烟孔相连通。

作为本技术方案的进一步优选的：所述抽余热烟道、送热烟道、排潮排烟共用烟道分别通过抽余热烟闸组、送热烟闸组、排潮排烟共用烟闸组和排潮烟闸组与窑室相连通。