[实用新型]舰艇润滑油自动取样装置

说明书

本实用新型提供的是舰艇润滑油自动取样装置。在壳体下壳上部盖有上盖，其上装有提手，还设有吸润滑油口，并装有取润滑油开关，下壳前端装有液位感应传感器接近开关，下部固定有支腿；壳体后部装有电源总开关和数据线接口，侧部设有显示屏；壳体内部装有负压泵，其通过负压管的出口利用吸润滑油管与吸润滑油口连通，负压泵安装在负压泵托架上，其下部壳体内装有电池，后部装有电源总开关；吸润滑油口下部连接有接润滑油管，其下部装有取样管密封圈，吸润滑油孔贯穿接润滑油管内。本实用新型利用液位传感器使负压泵吸液工作或停止，实现润滑油自动取样。适宜作为舰艇、船舶润滑油自动取样装置使用。

技术领域

本实用新型提供的是舰艇监测领域的设备，具体的说是舰艇润滑油自动取样装置。

背景技术

油液监测是舰艇装备质量控制的重要组成部分，通过分析舰艇装备的润滑油状况，可以掌握油液自身的品质和装备的技术状态，及时查出装备的故障征兆，预测故障趋势。而油液监测效果的发挥很大程度上与油液样品的采样具有重要关联，采集的油样必须具有典型性，能够代表油样的品质，才能使监测的数据准确。目前，在舰艇上的油液取样工作仍在采用传统的手动取油器，在实际的监测工作中发现，受舰艇实际工作环境局限，船员在很多情况下采用手动取油器难以提取到具有典型性的油样，且操作难度较大，制约了油液监测作用的发挥。

实用新型内容

为了提高油液取样效率，简化取样方式，本实用新型提供了舰艇润滑油自动取样装置。该装置通过在液位传感器感应下利用负压泵取样，解决润滑油自动取样的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

在壳体的下壳上部盖有上盖，在上盖上装有提手，还设有吸润滑油口，并装有取润滑油开关，下壳的前端装有液位感应传感器接近开关，下壳下部固定有支腿。

在壳体后部装有电源总开关和数据线接口，侧部设有显示屏。

在壳体内部装有负压泵，负压泵通过负压管的出口利用吸润滑油管与吸润滑油口连通，负压泵安装在负压泵托架上，在负压泵托架的下部壳体内装有电池，后部装有电源总开关。

所述吸润滑油口的下部连接有接润滑油管，接润滑油管下部装有取样管密封圈，吸润滑油孔贯穿接润滑油管内。

装置电路连接：电池输出线与负压泵连接，又与电源总开关连接，电源总开关与继电器和显示屏连接，显示屏又与继电器连接，液位感应传感器接近开关与继电器连接，取润滑油开关也与继电器连接。

积极效果：本实用新型由于利用液位传感器使负压泵吸取润滑油工作或停止，实现润滑油自动取样。具有实用、操作简便、系统运行可靠，自动化程度高的优点。不但可以吸取油样，还可以吸取其它润滑油样品。适宜作为舰艇、船舶润滑油自动取样装置使用。

附图说明

图1为本实用新型立体结构图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型左视图；

图4为本实用新型右视图；

图5为本实用新型内部结构图；

图6为本实用新型电路连接图；

图7为本实用新型吸润滑油口图。

图中，1.壳体，1.1.上盖，1.2.下壳，2.提手，3.吸润滑油口，3.1.接润滑油管，4.取润滑油开关，5.显示屏，6.液位感应传感器接近开关，7.支腿，8.电源总开关，9.数据线接口，10.负压泵，10.1.负压管，10.2.吸润滑油管，11.电池，12.负压泵托架，13.继电器。

具体实施方式