[实用新型]一种水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构

说明书

本实用新型公开了一种水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构，包括电动机、轴承、机械密封、斜盘转轴、连杆、缸体、柱塞、配气阀，水冷壳体，吸气管路、排气管路等。电动机通过联轴器空压机的斜盘转轴连接，驱动斜盘的摆动。轴承支撑了旋转部分的运动。斜盘的摆动驱动柱塞在缸体里面的往复运动实现吸气的排气，设计了配气机构实现吸气与排气的单向运动。水冷壳体全包围了缸体和气体的流动管路，增加了接触面积。本实用新型的水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构结构简单，制造成本低，接触面积大，冷却效果好，有利于提高空压机的寿命和效率。

技术领域

本实用新型涉及一种多级压缩机及其配气机构，尤其适用于水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构，属于机械行业空压机技术领域。

背景技术

高压压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械结构，其属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。高压压缩机的种类多，用途广，有“通用机械”之称。压缩机在国民经济和国防建设的许多部门中应用极为广泛，特别是在石油、化工、动力等工业领域中已成为必不可少的关键设备。在化工生产中，为保证某些合成工艺能在高压下进行，通过压缩机把气体加压到所要求的压力，此外制冷和气体分离也离不开压缩气体；在机械、国防和动力工业中常采用压缩空气作为驱动动力，压缩机是提供压缩空气的关键设备，石油、化工医药生产中为输送原料气体采用压缩机增压输送。

由于高压压缩机的输出压力高，压缩比大，为更好的节约能量和散热，高压空气压缩机都采用多级压缩。目前，高压压缩机的多级压缩缸是星型分布的，因此配气机构都是独立的配气阀块，级间冷却管路复杂，结构体积较大，不利于小型化和集成化。集成结构式的空压机由于压缩过程中会产生热，散热不方便，影响了实用寿命和压缩效率。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构，采用了水冷却机构，并增大了需要散热部位与水的接触面积，实现了配气机构嵌入到缸体中，实现了配气机构的灵活安装和便于散热。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种水冷柱塞式多级压缩机及其配气机构，包括高压排气管、水冷壳体、级间配气机构、低压吸气管、缸体组、二级压缩柱塞和一级压缩柱塞，连杆，斜盘，主轴，轴承，连接圆盘，螺钉和驱动电机构成；电机通过螺钉与连接圆盘连接，并通过连接圆盘与水冷壳体连接在一起；

其中缸体组设置在水冷壳体内，缸体组包括多个压缩缸体，多个压缩缸体支架内设有多个级间配气机构相互连接，缸体组上分别通过高压排气管和低压吸气管延伸出水冷壳体外，具体的，缸体组包括圆形结构并与水冷壳体截面匹配的缸体基座，缸体基座上分别设有一级压缩缸体，二级压缩缸体、三级压缩缸体和四级压缩缸体，级间配气机构包括二级压缩缸体和三级压缩缸体之间设有连接管路Ⅱ，一级压缩缸体和二级压缩缸体之间设有连接管路Ⅰ，三级压缩缸体和四级压缩缸体，之间设有连接管路Ⅲ，高压排气管路安装在四级压缩缸体的排气口，低压吸气管路安装在一级压缩缸体的吸气口上，一级压缩缸体，二级压缩缸体、三级压缩缸体和四级压缩缸体上的两个管路结构上均设有嵌入式配气单向阀；

所述的二级压缩缸体内设有匹配的二级压缩柱塞，一级压缩缸体内设有匹配的一级压缩柱塞，所述一级压缩柱塞和二级压缩柱塞的压缩级的压力不同，根据气体压力比值确定以，一级压缩柱塞和二级压缩柱塞的尾端通过连杆均与驱动斜盘结构的配流斜盘相连接，配流斜盘通过主轴与轴承端周相连接，轴承的外圈与连接圆盘的内孔相连接，电机的输出轴与主轴的旋转运动驱动斜盘进行摆动。

根据需要，在三级压缩缸体和四级压缩缸体可封堵形成空腔结构，也可以在内部设置与其结构匹配的压缩柱塞，压缩柱塞的尾端通过连杆均与驱动斜盘结构的配流斜盘相连接，一级压缩缸体，二级压缩缸体、三级压缩缸体和四级压缩缸体的容积依次缩小，并根据需要设计容积比例。