[实用新型]一种包含有改进型液控换向阀的增压器控制阀组

说明书

本实用新型涉及到一种包含有改进型液控换向阀的增压器控制阀组，液控换向阀包括主阀，阀芯，复位弹簧，弹簧垫、X侧阀体端盖、Y侧阀体端盖及相应各种密封件、紧固件，X侧阀体端盖、Y侧阀体端盖为两种类型，成对使用，主阀安装不同类型的X侧阀体端盖、Y侧阀体端盖，可以实现两种机能控制输出，两种不同机能的液控换向阀可以在相同的油路块组合搭配使用，特点是X口、Y口都可做为控制油路。增压回路包括两种不同机能的液控换向阀分别连接增压缸，液控换向阀的X口、Y口通过一个电磁换向阀控制多组阀同步换向，实现增压缸交替工作，杜绝了电液阀先导电磁控制的滞后不同步问题。

技术领域

本实用新型涉及增压器控制领域，具体为一种包含有改进型液控换向阀的增压器控制阀组。

背景技术

电液换向阀是液压元件中一个很成熟、标准化、系列化的产品。电液换向阀主要是用小流量的换向导阀操控大流量的换向阀阀芯移位，以实现大流量阀的换向。这种小流量换向导阀对大流量阀阀芯的操控分为内控内泄、内控外泄、外控内泄、外控外泄四种方式。对于在外控外泄工作场合下供给电液换向阀的压力油源必须来自两个分别独立的供油系统。一套是大流量的供油系统，主要供电液阀主阀的工作用油；另一种小流量供油系统，供电液换向阀的小流量换向导阀使用，以操控主阀换向。在多台外控外泄电液阀同时工作时，在小流量供油系统中串接一个电磁换向阀就可对同时工作的多台电液换向阀进行控制，即减少了电气控制元件的使用，而且同步性好，故障率更低。在这种使用情况下，标准电液换向阀上的导阀就要按用户要求配置成P通A，B通T或P通B，A通T的二位回通阀，也可以不用电磁换向阀，换成P通A、B通T、P通B、A通T的通油道盖板。常规电液主阀体要运用于内控内泄、内控外泄、外控内泄、外控外泄几种型式，本身阀体内工艺油道很复杂。同时，必须根据用户的控油要求用密封螺堵封堵相应的工艺通道，才能实现不同的控油方法。因此电液换向阀主阀体制造比较复杂，组装时相应的配件也多，整体成本比较高。在增压器控制回路中，一般采用一个增压缸对应由一个换向阀控制增压缸往复推顶，两台增压缸连接同一增压输出口，工作时要求两台换向阀同步工作，一台阀向增压器I的A腔供油，另一台阀同步向增压器II的B腔供油，然后同时换向，两台油缸高频的同步，错向作往复运动。在使用两台外控外泄电液换向阀工作时，因为换向频率高，两台电液阀上的先导电磁换向阀响应时间有几十毫秒的误差，则会引起设备振动。当一台先导电磁阀故障使其电液阀不工作，而另一台阀继续工作，还可能引发机械事故。

发明内容

本实用新型采用以下技术方案来实现。

本实用新型为主要包含有改进型液控换向阀的增压器控制阀组，该液控换向阀主阀体的油路对外连接尺寸和螺钉固定孔位与同规格的电液换向阀标准底板尺寸相一致。

液控换向阀外控油口为X口或Y口，当X口进油时，Y口回油，当Y口进油时，X口回油。

液控换向阀组成包括：主阀，阀芯，复位弹簧，弹簧垫，X侧阀体端盖，Y侧阀体端盖；主阀内设有P、T、A、B、X、Y腔的油道分别与主阀底面的P、T、A、B、X、Y口沟通，主阀内还设有用于阀芯间隙配合滑动的贯穿阀体的阀芯安装孔，油道P、T、A、B沟通阀芯安装孔，通过阀芯安装孔内的阀芯左右移动，切换P→A,P→B，A→T,B→T的机能变化，主阀体内设置有沟通主阀体阀芯轴向外端面的上通油道、下通油道，上通油道、下通油道端面口设置有密封，主阀的阀芯轴向端侧对称设置套接有弹簧垫、复位弹簧，阀芯轴向的主阀端侧还分别设置有X侧阀体端盖、Y侧阀体端盖，X侧阀体端盖、Y侧阀体端盖连接安装面分别设有与阀芯端适配的中孔，主阀的底面X口通过X腔引出至X侧阀体端盖安装面，X侧阀体端盖内设有连接主阀X腔的油道接通端盖本体的中孔，主阀的底面Y口通过Y腔引出至Y侧阀体端盖安装面，Y侧阀体端盖内设有连接主阀Y腔的油道接通端盖本体的中孔。

本实用新型的液控换向阀两端侧盖，分为两种，成对使用。