[实用新型]水温控制体及发动机的冷却系统

权利要求书

1.一种水温控制体，其特征在于，包括壳体(1)、淡水节温器(2)和海水节温器(3)，所述淡水节温器(2)和所述海水节温器(3)均设置在所述壳体(1)内部，所述壳体(1)上设置有发动机出水接口(101)、内循环水出口(102)、内循环水进口(103)、中冷器出水接口(104)和中冷器进水接口(105)；所述发动机出水接口(101)一端能够与外部的发动机的出水口连通，另一端与所述淡水节温器(2)的进口连通，所述淡水节温器(2)具有第一出口和第二出口，所述淡水节温器(2)的第一出口与所述内循环水出口(102)连通，所述内循环水出口(102)能够与外部的冷却系统连通，所述淡水节温器(2)的第二出口、所述内循环水进口(103)均与外部的淡水泵的进口连通，所述中冷器出水接口(104)与所述海水节温器(3)的进口连通，所述海水节温器(3)具有第一出口和第二出口，所述海水节温器(3)的第一出口能够与外部的海水连通、第二出口与所述中冷器进水接口(105)连通。

2.根据权利要求1所述的水温控制体，其特征在于，所述壳体(1)上还设置有淡水泵进水接口(106)，所述淡水泵进水接口(106)一端与所述淡水节温器(2)的第二出口连通，另一端与外部的淡水泵的进口连通。

3.根据权利要求1所述的水温控制体，其特征在于，所述壳体(1)上还设置有海水泵出水接口(107)，所述海水泵出水接口(107)一端与外部的海水泵的出口连通，另一端与所述中冷器进水接口(105)连通。

4.根据权利要求3所述的水温控制体，其特征在于，所述壳体(1)上还设置有海水进水接口(108)，所述海水进水接口(108)一端与所述海水节温器(3)的第一出口连通，另一端能够与外部的海水连通。

5.根据权利要求1所述的水温控制体，其特征在于，所述壳体(1)上还设置有海水应急进口(109)，所述海水应急进口(109)一端能够与外部的备用海水泵的出口连通，另一端与所述中冷器进水接口(105)连通。

6.根据权利要求5所述的水温控制体，其特征在于，所述壳体(1)上还设置有海水应急出口(110)，所述海水应急出口(110)一端与所述海水节温器(3)的第一出口连通，另一端能够与外部的海水连通。

7.根据权利要求1所述的水温控制体，其特征在于，所述水温控制体还包括设置在所述壳体(1)外部的海水应急转换开关(4)，所述海水应急转换开关(4)设置在外部的中冷器的出口通往海水的管路上，所述海水应急转换开关(4)被配置为在所述海水节温器(3)失效时开启中冷器的出口与海水的管路，实现大循环。

8.一种发动机的冷却系统，其特征在于，包括淡水泵、气缸体、气缸盖、水套排气管、海水泵、中冷器和如权利要求1-7任一项所述的水温控制体，所述淡水泵的出口、所述气缸体的水腔、所述气缸盖的水腔和所述水套排气管的一端依次连通，所述水套排气管的另一端与所述发动机出水接口(101)连通，所述海水泵的进口能够与海水连通、出口与所述中冷器的进口连通，所述中冷器的进口还与所述中冷器进水接口(105)连通。

9.根据权利要求8所述的发动机的冷却系统，其特征在于，同时并联有两个所述淡水泵。

10.根据权利要求8所述的发动机的冷却系统，其特征在于，还包括备用海水泵，所述备用海水泵的进口能够与海水连通。