[实用新型]一种具有降速限位功能的电梯有效
申请号: | 201922477932.6 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211393448U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 施凤鸣;佴荣珠;吴文宏;施文清 | 申请(专利权)人: | 三星电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/06 | 分类号: | B66B5/06;B66B5/18 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 限位 功能 电梯 | ||
本实用新型涉及电梯的技术领域,且公开了一种具有降速限位功能的电梯,包括底板,底板上表面的四个角落均固定安装有支撑柱,每个支撑柱的内部均开设有通槽,每个通槽的内部均固定安装有测速传感器,通过导线连接有伸缩电机,每个支撑柱内部的两侧壁均开设有滑槽,每两个滑槽之间均设置有用来对电梯进行降速限位的限位降速机构,测速传感器对电梯下坠的速度进行检测后,并通过滑块对电梯轿厢进行支撑,且同时使电梯轿厢在失控下坠的同时带动滑块向下移动并使压缩弹簧在通槽的内部进行压缩,压缩弹簧产生弹性的反向作用力可以减轻电梯轿厢下坠的速度,进而达到对电梯降速限位的效果,且在同时可以最大幅度的减轻电梯内乘客受到的伤害。
技术领域
本实用新型涉及电梯的技术领域,具体为一种具有降速限位功能的电梯。
背景技术
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层,其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于轿厢箱体15°的刚性轨道运动的永久运输设备,而电梯在使用的过程中,大多数电梯在较高的位置产生坠梯的状况时,多数仅为通过曳引钢丝绳来进行减缓电梯轿厢的下降速度,而曳引钢丝绳可能在下降的过程中无法支撑电梯轿厢的重量,进而对电梯轿厢内的乘客造成危险。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有降速限位功能的电梯,具备达到对电梯降速限位的效果,且在同时可以最大幅度的减轻电梯内乘客受到的伤害等优点,解决了曳引钢丝绳可能在下降的过程中无法支撑电梯轿厢的重量,进而对电梯轿厢内的乘客造成危险的问题。
(二)技术方案
为实现上述达到对电梯降速限位的效果,且在同时可以最大幅度的减轻电梯内乘客受到的伤害目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有降速限位功能的电梯,包括底板,底板上表面的四个角落均固定安装有支撑柱,每个支撑柱的内部均开设有通槽,每个通槽的内部均固定安装有测速传感器,通过导线连接有伸缩电机,且伸缩电机固定安装在支撑柱外侧的表面上,伸缩电机的输出端位于通槽的内部,四个支撑柱之间通过通槽滑动连接有轿厢箱体;
每个支撑柱内部的两侧壁均开设有滑槽,且每两个滑槽之间均设置有用来对电梯进行降速限位的限位降速机构。
优选的,所述限位降速机构包括有滑块,滑块的位置位于伸缩电机输出端的内侧,滑块外部的两侧壁均固定安装有限位块,且两个限位块分别滑动连接在两个滑槽的内部,限位块的宽度与滑槽内部的宽度一致,滑块通过两个限位块滑动连接在通槽的内部。
优选的,所述滑块的下表面固定安装有压缩弹簧,压缩弹簧远离滑块的一端固定连接在通槽内部的底壁上,且压缩弹簧的内部套接有圆柱,圆柱的底端固定连接在通槽内部的底壁上,圆柱远离通槽底壁的一端贯穿滑块并延伸至滑块外部的上方,且滑块与圆柱为滑动连接。
优选的,所述滑块的内部开设有横槽,且横槽的内部与滑块外部的两侧均相连通,横槽的内部滑动连接有短板,且短板呈梯形框状,且短板的两端位于滑块外部的外侧上,且短板为套接在圆柱的外部,短板的位置位于伸缩电机输出端的内侧。
优选的,所述短板两端的外侧上均固定安装有三角块,且三角块为三角形状,横槽内部的两侧壁均开设有卡槽,且两个卡槽内部的形状分别与两个三角块的形状相同。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种具有降速限位功能的电梯,具备以下有益效果:
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