[实用新型]一种适用于船舶气层减阻系统的喷气孔阻水装置及船舶有效
申请号: | 201922478079.X | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211336335U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 吴赞;高丽瑾;陈少峰;黄国富;夏灏超;严周广 | 申请(专利权)人: | 中船重工(上海)节能技术发展有限公司 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200011 上海市黄*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 船舶 气层 系统 喷气 孔阻水 装置 | ||
1.一种适用于船舶气层减阻系统的喷气孔阻水装置,所述船舶气层减阻系统包括:
气腔(21);
喷气孔(11),设置于船体底部且与所述气腔(21)连通,用于喷出气流;其特征在于,所述喷气孔阻水装置包括:
喷气孔阻水器(3),设置于所述气腔(21)内且与所述船体的底板(1)活动连接;及
驱动机构,设置于所述船体内且位于所述气腔(21)外侧,所述驱动机构的输出端伸入所述气腔(21)内且与所述喷气孔阻水器(3)连接,以驱动所述喷气孔阻水器(3)打开或遮挡所述喷气孔(11)。
2.如权利要求1所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述驱动机构包括:
驱动组件,设置在所述气腔(21)外;
连杆(5),所述连杆(5)一端与所述驱动组件连接,另一端伸入所述气腔(21)内并与所述喷气孔阻水器(3)连接,所述驱动组件能驱动所述连杆(5)沿所述连杆(5)的长度方向滑动,所述连杆(5)与所述气腔(21)的侧壁密封连接。
3.如权利要求2所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述喷气孔阻水器(3)与所述底板(1)滑动连接,所述连杆(5)与所述喷气孔阻水器(3)固定连接。
4.如权利要求2所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述喷气孔阻水器(3)的一端与所述底板(1)转动连接,所述连杆(5)与所述喷气孔阻水器(3)铰接,以驱动所述喷气孔阻水器(3)相对所述底板(1)翻转。
5.如权利要求1-4中任一项所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述喷气孔阻水器(3)上设置有弹性层,所述弹性层能与所述底板(1)抵接以密封所述喷气孔(11)。
6.如权利要求5所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述弹性层和所述喷气孔阻水器(3)的外表面均设置有防腐层。
7.如权利要求1-4中任一项所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述底板(1)沿所述船体的长度方向设置有多个所述喷气孔(11),所述喷气孔阻水器(3)沿所述船体的长度方向延伸,所述喷气孔阻水器(3)能够同时遮挡全部的所述喷气孔(11)。
8.如权利要求7所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述驱动机构设置有多个,多个所述驱动机构沿所述船体的长度方向排列。
9.如权利要求1-4中任一项所述的喷气孔阻水装置,其特征在于,所述喷气孔阻水器(3)为挡板。
10.一种船舶,包括船体,所述船体内设置有船舶气层减阻系统,其特征在于,所述船舶还包括如权利要求1-9中任一项所述的喷气孔阻水装置。
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