[实用新型]一种停车车板装置

说明书

本实用新型涉及移动或提升车辆用的设备领域，更具体地，涉及一种停车车板装置，包括框架、升降机构、上停车板和下停车板；所述框架包括上端和下端；所述上、下停车板包括前端和后端；所述升降机构安装于框架上，用于升降所述上停车板使其在所述框架上端和下端之间上下移动；其特征在于，上停车板和下停车板的前端宽度大于后端宽度。通过在有效避开框架立柱，及其他原有机构运行的前提下，将载车板前端加宽，后端不变。在车辆倒车入库的情况下，有效增加后轮腾挪空间，方便倒车入库。

技术领域

本实用新型涉及移动或提升车辆用的设备领域，更具体地，涉及一种停车车板装置。

背景技术

立体停车库的出现极大缓解了停车难的问题，这种立体停车库通常设有上停车板和下停车板，用于分别停放车辆。立体停车库为了更好的利用空间，上下停车板的车板面积基本是完全契合车辆的占地面积，现有的车板前后都是一样宽度，因设备结构问题，车板的最大宽度取决于框架立柱之间的内部宽度，造成载车车板板面较窄，车辆导入较困难。对于一些开车技术不熟练的人员，在倒库驶入上下停车板时，由于车板过窄而不能正好将车辆停在车板上的情况，增加了停车时间，也增加了后续停车人员的等待时间。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种停车车板装置，增加车板前端尺寸，用于解决倒车入库难的问题。

本实用新型采取的技术方案是，

提供一种停车车板装置，包括框架、升降机构、上停车板和下停车板；所述框架包括上端和下端；所述上、下停车板包括前端和后端；所述升降机构安装于框架上，用于升降所述上停车板使其在所述框架上端和下端之间上下移动；上停车板和下停车板的前端宽度大于后端宽度。

此结构通过在有效避开框架立柱，及其他原有机构运行的前提下，将载车板前端加宽，后端不变。在车辆倒车入库的情况下，有效增加后轮腾挪空间，在后轮倒入车板，车辆回直后，再倒入车板较窄的后端。

所述上停车板和下停车板前端和后端均为矩形车板，中间连接一块梯形车板。

所述下停车板放置于上停车板下侧的地面停车位，当所述上停车板通过升降机构移动到所述框架下端时，所述上停车板叠置于所述下停车板上；所述上停车板下侧设有与下停车板扣合的第一扣置部或者下停车板上侧设有与上停车板扣合的第二扣置部，所述第一扣置部为上停车板下侧的用于容纳部分或者全部下停车板的凹部，所述第二扣置部为下停车板上侧用于容纳部分或者全部上停车板的凹腔。下停车板位于地面停车位置空置时，可直接降低上停车板使其扣压与上层停车板上，如此可省去下停车板避让上停车板的步骤，操作更方便。

所述下停车板前端设置有坡形板，用于辅助汽车停放叠置于下停车板上的上停车板，所述坡形板向下倾斜。

所述下停车板设置有用于移动下停车板的移动机构。

所述移动机构包括电控装置，以及与所述电控装置电连接的直行机构和圆周运动机构。

所述的直行机构至少包括动力装置和由该装置驱动的至少一组驱动轮用，圆周运动机构至少用于检测停车板的设定点与地面的设定点重合的停车检测装置，电动锁机构以及转向驱动装置。所述动力装置可驱动轮组运动以使下层停车板直行。电动锁机构可根据所述停车检测装置检测结果下层停车板旋转位置，当下停车板的设定点与地面的设定点重合时可使锁定下停车板的设定点，转向装置可使下停车板以该设定点为圆心做圆周运动，即完成停车板转向。

所述框架包括固定于地面的左右两侧立柱。

所述上停车板还设置有用于固定上层车辆的限位机构以防止上停车板倾斜时上层车辆滑落。

所述驱动装置为位于立柱顶部的驱动马达。