[实用新型]一种汽车前灯灯罩注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前灯灯罩注塑模具，属于汽车配件生产技术领域。一种汽车前灯灯罩注塑模具，包括上模座和下模座，所述上模座的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定连接有第一铸模板，所述第一铸模板的一侧固定连接有第一铸模块，所述第一铸模块的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部设置有凸起，所述下模座的内部开设有第二空腔。该汽车前灯灯罩注塑模具，汽车前灯灯罩在形成之后，汽车前灯灯罩的内壁将会有凹陷，进而使得本装置所生产出来的汽车前灯灯罩在使用时，当灯罩内壁的水蒸气凝结成水滴时，水滴将会在凹陷处停留，使得水滴不会沿着灯罩流入灯座的内部，进而有效的提高了汽车前灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车前灯灯罩注塑模具。

背景技术

汽车前灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。

在对汽车前灯的灯罩在上时间使用时，汽车前灯灯罩的内壁将会产生水蒸气进而凝结成水滴，当这些水滴沿着灯罩流入汽车灯座的内部时，则有可能会造成汽车前灯的损坏，影响汽车前灯的使用寿命，在对汽车前灯灯罩进行生产时，如何预防这一现象的发生是一项急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车前灯内壁的水滴流入前灯灯座内部影响前灯使用寿命的问题，而提出的一种汽车前灯灯罩注塑模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车前灯灯罩注塑模具，包括上模座和下模座，所述上模座的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部固定连接有第一铸模板，所述第一铸模板的一侧固定连接有第一铸模块，所述第一铸模块的一侧开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部设置有凸起，所述下模座的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部固定连接有第二铸模板，所述第二铸模板的一侧固定连接有第二铸模块，所述第二铸模块的一侧开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内部设置有凹起，所述第一卡槽的第二卡槽之间设置有间隙。

优选的，所述上模座的底部固定连接有第一卡模层，所述第一卡模层的底部开设有密封凹槽。

优选的，所述下模座的底部固定连接有第二卡模层，所述第二卡模层的底部开设有环形密封插块。

优选的，所述第一卡槽的内壁设置有卡块，所述卡块的数量为若干个，且若干个所述卡块以矩形阵列的形式设置在第一卡槽的内壁。

优选的，所述上模座的顶部固定连接有进料板，所述进料板的中心处开设有进料孔。

优选的，所述进料孔的一端延伸至第一卡槽的内部，且所述进料孔的长度为4.5厘米。

优选的，所述上模座和下模座的形状均为矩形，且所述上模座和下模座的高度均为6.5厘米。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前灯灯罩注塑模具，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过上模座、第一铸模块、第一卡槽、下模座、第二铸模块、第二卡槽、卡块和进料孔之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员将上模座的底部与下模座的顶部进行连接，使得第一卡槽和第二卡槽达到吻合状态，由于第一卡槽和第二卡槽之间设置有间隙，使得铸模物料在通过进料孔进入第一卡槽和第二卡槽的内部之后，所预留的间隙能够使得铸模物料形成汽车前灯灯罩的形状，由于第一卡槽的内部设置有卡块，使得汽车前灯灯罩在形成之后，汽车前灯灯罩的内壁将会有凹陷，进而使得本装置所生产出来的汽车前灯灯罩在使用时，当灯罩内壁的水蒸气凝结成水滴时，水滴将会在凹陷处停留，使得水滴不会沿着灯罩流入灯座的内部，进而有效的提高了汽车前灯的使用寿命。