[实用新型]一种动力驱动油缸总成

说明书

本实用新型公开了一种动力驱动油缸总成，包括底座、控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸，所述底座的顶部设置有控制阀，所述控制阀左侧的顶部设置有油箱，所述油箱的底部固定连接有液压泵，所述液压泵的底部固定连接有电机，所述控制阀的右侧固定连接有油缸；本装置是由控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸共同组成，通过将控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸直接安装到一起，当油缸伸缩引起机械装置动作时，控制阀、油箱、液压泵和电机组成的液压动力单元和油缸之间没有相对运动，同时系统总成不需要油管连接，没有机械装置结构的干涉的现象，避免油管破裂致使高空作业平台安全隐患，保证操作人员生命财产安全。

技术领域

本实用新型涉及动力驱动油缸领域，具体为一种动力驱动油缸总成。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少；

现有技术中的驱动油缸因油管较多，且油管跟随运动和摆动，容易产生干涉和磨损，容易造成油管出现爆裂破损，使高空作业平台突然下降，极大的增加了工作人员的安全隐患，为此，我们提出了一种动力驱动油缸总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力驱动油缸总成，以解决上述背景技术中提出现有技术中的驱动油缸因油管较多，且油管跟随运动和摆动，容易产生干涉和磨损，容易造成油管出现爆裂破损，使高空作业平台突然下降，极大的增加了工作人员的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力驱动油缸总成，包括底座、控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸，所述底座的顶部设置有控制阀，所述控制阀左侧的顶部设置有油箱，所述油箱的底部固定连接有液压泵，所述液压泵的底部固定连接有电机，所述控制阀的右侧固定连接有油缸。

优选的，所述底座顶部的左侧固定连接有套杆，所述套杆的顶部通过转轴与电机的底部转动连接，所述底座顶部的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端通过转轴与油缸的底部转动连接。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有滚轮，所述滚轮的数量为四个。

优选的，所述底座表面的两侧均开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内腔贯穿有丝杆，所述螺纹通孔与丝杆螺纹连接，所述螺纹通孔的底部固定连接有固定块。

优选的，所述固定块的底部焊接有尖锥，尖锥的数量为多个，且最低不少于五个。

优选的，所述丝杆的顶部焊接有圆板，所述圆板顶部的一侧固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置是由控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸共同组成，通过将控制阀、油箱、液压泵、电机和油缸直接安装到一起，当油缸伸缩引起机械装置动作时，控制阀、油箱、液压泵和电机组成的液压动力单元和油缸之间没有相对运动，同时系统总成不需要油管连接，没有机械装置结构的干涉的现象，避免油管破裂致使高空作业平台安全隐患，保证操作人员生命财产安全，从而有效的解决了现有技术中的驱动油缸因油管较多，且油管跟随运动和摆动，容易产生干涉和磨损，容易造成油管出现爆裂破损，使高空作业平台突然下降，极大的增加了工作人员的安全隐患的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A区的放大结构示意图。

图中：1、底座；2、控制阀；3、油箱；4、液压泵；5、电机；6、油缸；7、套杆；8、电动推杆；9、滚轮；10、螺纹通孔；11、丝杆；12、圆板；13、把手；14、固定块。