[实用新型]一种压重平台反力装置有效
申请号: | 201922479570.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211498984U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 唐建彬;徐进作 | 申请(专利权)人: | 广东科伟工程检测有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平台 装置 | ||
本实用新型公开了一种压重平台反力装置,包括:载物台;第一液压缸,固定连接于所述载物台;长船,所述长船设有滑槽;滑块,与所述滑槽滑动连接,所述滑块与所述第一液压缸的活塞杆固定连接;动力组件,驱动所述滑块移动。支撑柱,固定连接于所述载物台;空心圆盘,所述支撑柱与所述空心圆盘的内孔配合构成滑动副;连接盘,所述连接盘设有凹槽,所述支撑柱与所述凹槽滑动连接。本实用新型与现有技术相比,在移动过程中能够转向,增加可移动的范围。
技术领域
本实用新型涉及检测设备,更具体地说,它涉及一种应用于桩基承载力检测的可移动的压重平台反力装置。
背景技术
桩基是各种建筑和设施的基础,在建筑施工前期阶段就需要进行检测,判断其在规定荷载下产生的形变是否在容许范围之内,以保证后续在此基础上建造出的各类设施的质量,避免出现安全隐患---桩基承载力检测的必要性。
现有技术1(CN207714396U)公开了一种桩基承载力检测用可移动压重平台反力装置,包括用于放置重物的载物台,所述载物台下方设置有短船和长船,所述短船位于载物台正下方,所述短船上竖直向上设置有第一液压缸,所述长船为两个,两个所述长船平行的设置于短船两侧,且长度大于载物台,所述长船上沿载物台长度方向设置有滑槽,所述滑槽内滑移连接有滑块,所述滑块竖直向上设置有第二液压缸,所述第二液压缸上端连接于载物台,所述滑块连接有用于驱动其滑移的动力组件,所述动力组件包括转动连接于滑块底面的滚轮以及用于驱动滚轮的电机。在需要移动载物台至其他桩基上时,使用者先控制第二液压缸收缩拉动长船离开地面,接着开启电机驱动滚轮转动,因为此时长船离开的地面,所以会使得长船移动;在长船移动一段距离后,使用者开启第二液压缸伸长使得长船落在地面上,接着开启第一液压缸使其缩短,使得短船离开地面,之后开启电机驱动滚轮转动,就可以驱动滑块在滑槽内滑动,从而实现载物台移动,方便使用者使用。
不足之处是:这种载物台只限于直线移动,很难转向,这样可移动的范围少。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型提供一种压重平台反力装置,在移动过程中能够转向,增加可移动的范围。
一种压重平台反力装置,包括:
载物台;
第一液压缸,固定连接于所述载物台;
长船,所述长船设有滑槽;
滑块,与所述滑槽滑动连接,所述滑块与所述第一液压缸的活塞杆固定连接;
动力组件,驱动所述滑块移动。
支撑柱,固定连接于所述载物台;
空心圆盘,所述支撑柱与所述空心圆盘的内孔配合构成滑动副;
连接盘,所述连接盘设有凹槽,所述支撑柱与所述凹槽滑动连接;
第二液压缸,固定连接于所述连接盘;
短船,与所述第二液压缸的活塞杆固定连接;
环形导轨,固定连接于所述空心圆盘;
多个钢球,位于所述环形导轨中;
电动液压千斤顶,固定连接于所述连接盘,所述电动液压千斤顶的顶杆与所述空心圆盘连接。
优选地,所述电动液压千斤顶为三个并且呈圆周阵列均匀分布在所述连接盘上。
优选地,所述钢球的直径大于所述环形导轨的高度。
优选地,所述钢球的直径小于所述环形导轨的宽度。
优选地,所述支撑柱与所述载物台焊接,所述第二液压缸与所述连接盘焊接。
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