[实用新型]一种异形多孔密封堵

说明书

本实用新型涉及汽车连接器盲堵领域，具体涉及一种异形多孔密封堵，包括连接器，所述的连接器的一侧开设有线束孔和盲孔，线束孔内固定安装有线束，盲孔内活动安装有盲堵部，盲堵部包括异形板，异形板的一侧固定连接有多个盲堵，异形板的另一侧固定连接有手柄，每个盲堵上固定连接有防水圈；本实用新型设计合理，以解决现在的生产效率低下，出错概率大，人工成本高的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器盲堵领域，具体涉及一种异形多孔密封堵。

背景技术

连接器作为汽车电器系统的连接点，在汽车上主要是用来进行电气连接和信号传递，其按性能可分为防水型和非防水型。防水性连接器主要用在发动机舱内和需要进行防水的位置。随着汽车技术的日新月异，对连接器的性能要求也越来越高，对防水连接器的防水等级要求也日益严格,以前只是要求防水连接器的水密性，现在越来越多用户开始要求气密性了。防水连接器能否有效、持久防水对电器连接至关重要。目前常用的连接器防水结构是插头和插座结合处用密封圈密封，出线端用防水栓和盲堵密封。盲堵主要用来对多线护套中不需要电气连接和信号传递的空腔进行密封。目前，通用的盲堵是一个实心结构，单个装配，对于有的多孔位的连接器就需要装配多个盲堵，这样就使工作效率低下，孔位容易装配错误，需要人工成本较多。

发明内容

本实用新型提供一种异形多孔密封堵，以解决现在的生产效率低下，出错概率大，人工成本高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种异形多孔密封堵，包括连接器，所述的连接器的一侧开设有线束孔和盲孔，线束孔内固定安装有线束，盲孔内活动安装有盲堵部，盲堵部包括异形板，异形板的一侧固定连接有多个盲堵，异形板的另一侧固定连接有手柄，每个盲堵上固定连接有防水圈。

所述的盲堵的数量与盲孔的数量相等，盲堵与盲孔一一对应。

所述的异形板、盲堵和手柄为一体结构。

所述的盲堵部采用橡胶材质。

所述的手柄的数量为2个，手柄为门字型结构。

所述的盲堵与防水圈为一体结构，每个盲堵上的防水圈至少为2个。

线束孔和盲孔的数量为37个，其中盲孔的数量为29个。

本实用新型的技术方案有以下积极效果：本装置适用于需要安装多个盲孔的连接器，盲堵部包括异形板和盲堵，这样可以一次将所有的盲孔装配好，盲堵与盲孔的位置一一对应，降低出错率，提高工作效率；每个盲堵上固定连接有防水圈，起到防水的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为盲堵部的结构示意图。

图4为盲堵部的结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种异形多孔密封堵，包括连接器1，所述的连接器1的一侧开设有线束孔2和盲孔3，线束孔2内固定安装有线束4，盲孔3内活动安装有盲堵部，盲堵部包括异形板5，异形板5的一侧固定连接有多个盲堵6，异形板5的另一侧固定连接有手柄7，每个盲堵6上固定连接有防水圈8，将盲堵6与盲孔3的位置一一对应，将盲堵6塞进盲孔3中，按压异形板5的背面，将盲堵6全部安装到位，拉动手柄7，方便将盲堵部拆掉。

所述的盲堵6的数量与盲孔3的数量相等，盲堵6与盲孔3一一对应。

所述的异形板5、盲堵6和手柄7为一体结构。

所述的盲堵部采用橡胶材质。

所述的手柄7的数量为2个，手柄7为门字型结构。