[实用新型]一种新型驻车制动液压系统

说明书

本实用新型涉及一种新型驻车制动液压系统，包括液压泵、充液阀、蓄能器、手柄换向阀、脚踏制动阀和应急手动泵；液压泵的出油口连接充液阀的P口，充液阀的A口连接蓄能器，充液阀的A口还通过带单向阀的快换接头连接应急手动泵的出油口，充液阀的A口还连接手柄换向阀的P口，手柄换向阀的A口连接脚踏制动阀的P口，脚踏制动阀的A口连接至待制动设备的液压制动器。当液压泵或充液阀出现故障导致驻车制动失灵时，可以通过应急手动泵给蓄能器供油，避免驻车制动失灵引起安全事故；通过手柄换向阀和脚踏制动阀的双重控制，可以提高驻车制动的性能，在此前提下，仅在油路中增加手动手柄换向阀，整个系统结构简单，可以节省生产成本。

技术领域

本实用新型涉及驻车制动系统，具体涉及一种新型驻车制动液压系统。

背景技术

在煤矿、非煤矿山的特种车辆及对制动性能要求较高的机械设备中，驻车制动系统(俗称断油刹)是保证安全必不可少的部分；如在发动机不熄火时临时停车，驾驶人员只需将驻车制动手柄拉至垂直位置(驻车位)系统油压即刻为零，即实现驻车制动。现有的煤矿、非煤矿山的特种车辆及对制动性能要求较高的机械设备中驻车制动系统的可控性和制动性不好，常会发生溜车现象，安全性不高；一些驻车制动性能好的驻车制动系统结构复杂，导致生产成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型驻车制动液压系统，可以实现在提高驻车制动性能的前提下节省生产成本。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型驻车制动液压系统，包括液压泵、充液阀、蓄能器、手柄换向阀、脚踏制动阀和应急手动泵；所述液压泵的进油口连通至油箱，所述液压泵的出油口连接所述充液阀的P口，所述充液阀的O口和T口均连通至所述油箱，所述充液阀的A口连接所述蓄能器，所述充液阀的A口还通过带单向阀的快换接头连接所述应急手动泵的出油口，所述应急手动泵的进油口连通至所述油箱，所述充液阀的A口还连接所述手柄换向阀的P口，所述手柄换向阀的T口连通至所述油箱，所述手柄换向阀的A口连接所述脚踏制动阀的P口，所述脚踏制动阀的T口连通至所述油箱，所述脚踏制动阀的A口连接至待制动设备的液压制动器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新型驻车制动液压系统通过液压泵将油抽至充液阀，由充液阀给蓄能器供油，并经过手柄换向阀和脚踏制动阀传输至液压制动器，当需驻车制动时，通过调节控制手柄换向阀和脚踏制动阀，系统的油压即刻为零，蓄能器存储能量，实现驻车制动，另外当液压泵或充液阀出现故障导致驻车制动失灵时，可以通过应急手动泵给蓄能器供油，避免驻车制动失灵引起安全事故；通过手柄换向阀和脚踏制动阀的双重控制，可以提高驻车制动的性能，在此前提下，仅在油路中增加手动手柄换向阀，整个系统结构简单，可以节省生产成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述液压泵的进油口通过第一过滤器连通至所述油箱，所述应急手动泵的进油口通过第二过滤器连通至所述油箱。

采用上述进一步方案的有益效果是：增加过滤器，可以可以过滤油路中的杂质，确保系统运行稳定。

进一步，还包括溢流阀，所述溢流阀的进油口连接所述液压泵的出油口，所述溢流阀的出油口连通至所述油箱。

采用上述进一步方案的有益效果是：当系统的油压过高时，可以通过溢流阀释放压力，避免系统因高压损坏，确保系统的安全。

进一步，还包括压力继电器，所述压力继电器连接在所述充液阀的A口处。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过压力继电器可以外接其他设备，使得本实用新型液压系统中的压力达到预设值时触发外接设备工作或停止工作，压力继电器增加了本实用新型功能的拓展性。

进一步，所述液压泵的出油口处连接有第一压力计，所述充液阀的A口处连接有第二压力计。