[实用新型]一种汽车积碳清洗装置有效
申请号: | 201922480477.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211802645U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李银芳 | 申请(专利权)人: | 武汉智乐于科技有限公司 |
主分类号: | B08B3/02 | 分类号: | B08B3/02;B08B3/08 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 清洗 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车积碳清洗装置,包括水箱、防撞结构、移动结构、水泵和外壳,所述水箱的底端活动连接有移动结构,所述水箱的外侧壁上固定连接有防撞结构,所述水箱的顶端固定连接有外壳,所述水箱的顶端固定连接有水泵,所述水泵的底端固定连接有引水管。本实用新型通过在保护壳的底端活动连接转轮,转轮可以旋转,让装置可以通过转轮便于移动,同时保护壳的顶端固定连接有转轴,转轴可以旋转,转轴旋转可以改变转轮的方向,让装置可以向不同的方向移动,当需要固定装置时,拧紧螺栓就可以固定转轮,让转轮不能旋转,这样就可以防止装置进行移动,以此来达成装置便于移动的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车清洗技术领域,具体为一种汽车积碳清洗装置。
背景技术
积碳包括两种概念,一种概念是发动机的积碳,第二种概念是电火花加工中的积碳,积碳是火花机放电加工不正常的一种表现,汽车发动机处可能会出现积碳,需要对其进行清理,因此就需要一种汽车积碳清洗装置对发动机进行清理。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:
(1)传统的汽车积碳清洗装置难以进行移动,装置经常需要进行移动来不同的车辆进行清洗;
(2)传统的汽车积碳清洗装置难以防撞,装置有时可能会因为碰撞而出现损坏,需要进行保护;
(3)传统的汽车积碳清洗装置难以更换喷头,有时装置进行清洗时需要不同的喷头,装置难以进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车积碳清洗装置,以解决上述背景技术中提出汽车积碳清洗装置难以进行移动、难以防撞和难以更换喷头的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车积碳清洗装置,包括水箱、防撞结构、移动结构、水泵和外壳,所述水箱的底端活动连接有移动结构,所述水箱的外侧壁上固定连接有防撞结构,所述水箱的顶端固定连接有外壳,所述水箱的顶端固定连接有水泵,所述水泵的底端固定连接有引水管,所述水泵的顶端固定连接有导水管,且导水管的顶端固定连接有安装块,所述安装块的一侧活动连接有阀门,所述安装块的顶端活动连接有喷头,且喷头的两侧均活动连接有卡扣,所述喷头的底端固定连接有密封圈。
优选的,所述防撞结构的内部依次设置有防撞板、安装板、防撞弹簧和连杆,安装板的两侧和两端均固定连接有连杆,且连杆的两侧和两端均固定连接有防撞板。
优选的,所述安装板的两侧和两端均均匀固定连接有多个防撞弹簧,且防撞弹簧呈等间距排列。
优选的,所述移动结构的内部依次设置有保护壳、转轮、螺栓、转轴和固定块,固定块的底端活动连接有转轴,转轴的底端固定连接有保护壳,且保护壳的底端活动连接有转轮,转轮的两端均活动连接有螺栓。
优选的,所述喷头的底端固定连接有卡块,安装块的顶端设置有卡槽,喷头和安装块构成卡合结构。
优选的,所述阀门的外侧壁上均匀设置有外螺纹,安装块的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹,阀门与安装块为螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车积碳清洗装置不仅实现了汽车积碳清洗装置便于移动的目的,实现了汽车积碳清洗装置可以防撞的目的,而且实现了汽车积碳清洗装置便于更换喷头的目的;
(1)通过在保护壳的底端活动连接转轮,转轮可以旋转,让装置可以通过转轮便于移动,同时保护壳的顶端固定连接有转轴,转轴可以旋转,转轴旋转可以改变转轮的方向,让装置可以向不同的方向移动,当需要固定装置时,拧紧螺栓就可以固定转轮,让转轮不能旋转,这样就可以防止装置进行移动,以此来达成装置便于移动的目的;
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