[实用新型]一种汽车防碰撞控制装置

权利要求书

1.一种汽车防碰撞控制装置，包括壳体(1)、防护结构(2)、散热结构(3)和拆装结构(4)，其特征在于：所述壳体(1)内部的两侧和两端均设置有散热结构(3)，所述壳体(1)的外侧设置有防护结构(2)，所述壳体(1)的顶端活动连接有壳盖(5)，所述壳体(1)内部的顶端设置有拆装结构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：所述防护结构(2)的内部依次设置有防护外壳(201)、安装块(202)、防护板(203)、第一弹簧(204)和第二弹簧(205)，安装块(202)均匀固定连接于壳体(1)的底端，防护外壳(201)设置于壳体(1)的外侧，防护外壳(201)的一侧均匀设置有第一弹簧(204)，第一弹簧(204)的一侧均固定连接有防护板(203)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：所述防护板(203)的一侧均匀固定连接有第二弹簧(205)，且第二弹簧(205)的一侧均与壳体(1)固定连接，第二弹簧(205)在防护板(203)的一侧呈等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：所述散热结构(3)的内部依次设置有底座(301)、排风扇(302)、散热片(303)和风扇架(304)，底座(301)均固定连接于壳体(1)内部的两侧，底座(301)的顶端均固定连接有风扇架(304)，风扇架(304)的内部均设置有排风扇(302)，散热片(303)均固定连接于壳体(1)内部的两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：所述拆装结构(4)的内部依次设置有卡块(401)、卡槽(402)、第三弹簧(403)和固定块(404)，卡槽(402)均设置于壳体(1)内部的顶端，固定块(404)均固定连接卡槽(402)的两侧，固定块(404)的一侧均固定连接有第三弹簧(403)，第三弹簧(403)的一侧均固定连接有卡槽(402)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车防碰撞控制装置，其特征在于：所述卡块(401)均固定连接于壳盖(5)的底端，卡块(401)的外径小于卡槽(402)的内径，卡块(401)与卡槽(402)之间构成卡合结构。