[实用新型]一种高速电机轴承散热结构

说明书

本实用新型公开了一种高速电机轴承散热结构，包括端盖和转轴，所述端盖的一侧安装于电机上，所述转轴与电机的转子固接，所述端盖上设置有一端盖中心孔，所述端盖中心孔内安装有一轴承，所述转轴安装在所述轴承内，所述转轴内设置有一散热通道，所述散热通道的输出口朝向所述盖中心孔的内壁，另一端经过所述转轴与轴承套接的侧壁而与大气连通。本实用新型通过在转轴与轴承的安装位置设置散热通道，从而将转轴外部的冷空气吸入散热通道内并由散热通道的输出口甩出，从而让流动的空气带走转轴和轴承的热量，从而降低轴承温度，进而延长轴承油脂的使用寿命，间接提高轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其涉及一种高速电机轴承散热结构。

背景技术

目前，通过高速电机直接驱动的设备的转速越来越快，比如离心机，高速离心机转速在10000转/分以上，超速离心机则更在30000转/分以上，而且基本采用高速电机直接驱动。这对与之配套的高速电机的要求也越来越高。在此情况下，高速电机的输出轴轴承会因为高速运转而产生大量的热量，如果热量得不到散发，急剧升高的温度会迅速引起轴承油脂劣化，严重影响轴承寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种高速电机轴承散热结构，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种高速电机轴承散热结构，包括端盖和转轴，所述端盖的一侧安装于电机上，所述转轴与电机的转子固接，所述端盖上设置有一端盖中心孔，所述端盖中心孔内安装有一轴承，所述转轴安装在所述轴承内，所述转轴内设置有一散热通道，所述散热通道的输出口朝向所述端盖中心孔的内壁，另一端经过所述转轴与轴承套接的侧壁而与大气连通。

进一步的，所述散热通道包括一个轴向孔和多个径向孔，所述轴向孔从所述转轴的端部向所述转子延伸，所述轴承套接在所述轴向孔的外侧，所述径向孔设置在所述轴承和转子之间，该径向孔的一端与所述轴向孔连通，另一端朝向所述端盖中心孔的内壁。

进一步的，所述径向孔设置在所述轴向孔的底部且靠近所述轴承设置。

进一步的，还包括轴承盖、压盖和弹簧，所述轴承盖压在所述轴承的外圈上，所述弹簧的一端与所述轴承盖接触，另一端与固定安装的所述压盖接触。

进一步的，还包括一用于对所述压盖限位的弹性挡圈，所述端盖中心孔内壁上设置有一环形槽，所述弹性挡圈安装在所述环形槽内。

进一步的，还包括一驱动轴，所述轴向孔的底部轴向设置有一带锥形面的驱动轴安装孔，所述驱动轴的一端与所述驱动轴安装孔通过锥面连接，另一端穿过所述弹簧向端盖外延伸。

进一步的，所述驱动轴安装孔的底部设置有一径向通气孔，所述径向通气孔的一端与所述驱动轴安装孔连通，另一端与所述电机的内腔连通。

进一步的，所述端盖的另一侧设置有法兰，所述法兰上设置有多个连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在转轴与轴承的安装位置设置散热通道，从而将转轴外部的冷空气吸入散热通道内并由散热通道的输出口甩出，从而让流动的空气带走转轴和轴承的热量，从而降低轴承温度，进而延长轴承油脂的使用寿命，间接提高轴承的使用寿命。

下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例公开的高速电机轴承散热结构的示意图；

图2是本实用新型实施例公开的高速电机轴承散热结构的转轴的示意图。

图例说明：