[实用新型]一种电梯反绳轮保护罩

说明书

本实用新型属于电梯技术领域，尤其涉及一种电梯反绳轮保护罩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种保护性好，制作简单的电梯反绳轮保护罩。一种电梯反绳轮保护罩，包括有第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板；所述第一导轮罩板和第二导轮罩板底部分别与第三导轮罩板两端焊接，所述第一导轮罩板顶部两侧均开有第一避让槽，所述第一避让槽下方的第一导轮罩板上开有第一固定孔。本实用新型通过第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板焊接形成的保护罩，制作过程更简单，保护更加全面，更加美观，且尖角位置不多，对检修人员不存在安全隐患。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，尤其涉及一种电梯反绳轮保护罩。

背景技术

现有的电梯反绳轮罩结构一般使用钢板折弯而成折弯后的形状为长方体如图5所示，该结构不能完全将导轮罩住且都为尖角，对检修人员存在安全隐患，且该结构折弯时对折弯模具要求较高，且外形不美观从而影响整个电梯美观程度。

综上，目前需要研发一种保护性好，制作简单的电梯反绳轮保护罩，来克服现有技术中的缺点。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有的电梯反绳轮罩结构不能完全将导轮罩住且都为尖角，对检修人员存在安全隐患，且该结构折弯时对折弯模具要求较高，且外形不美观从而影响整个电梯美观程度的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种保护性好，制作简单的电梯反绳轮保护罩。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种电梯反绳轮保护罩，包括有第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板；所述第一导轮罩板和第二导轮罩板底部分别与第三导轮罩板两端焊接，所述第一导轮罩板顶部两侧均开有第一避让槽，所述第一避让槽下方的第一导轮罩板上开有第一固定孔，所述第一导轮罩板底部两侧开有避让孔；所述第二导轮罩板顶部两侧设置有第二避让槽，且与第一避让槽对应。

进一步的，所述第二导轮罩板顶部弯折有第一折板，所述第一折板上均布有第二固定孔。

进一步的，所述第三导轮罩板两端弯折有第二折板。

进一步的，所述第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板的材质为Q235钢。

进一步的，所述第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板的厚度为2.5mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过第一导轮罩板、第二导轮罩板和第三导轮罩板焊接形成的保护罩，制作过程更简单，保护更加全面，更加美观，且尖角位置不多，对检修人员不存在安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的主视结构示意图。

图4为本实用新型的后视结构示意图。

图5为旧导轮罩的立体结构示意图。

附图中的标记为：1-第一导轮罩板，101-避让孔，102-第一固定孔，103-第一避让槽，2-第二导轮罩板，201-第一折板，202-第二固定孔，203-第二避让槽，3-第三导轮罩板，301-第二折板，4-旧导轮罩。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例