[实用新型]一种静音式汽油发电机组油路结构有效
申请号: | 201922481450.8 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212079459U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 梁伟国 | 申请(专利权)人: | 无锡得瑞动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02M37/00 |
代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静音 汽油 发电 机组 油路 结构 | ||
本实用新型涉及公开了一种静音式汽油发电机组油路结构,包括油路管,油路管的左壁面到油舱之间开设有油口一,油路管的右壁面到油舱之间开设有油口二,油路管的背面到油舱之间开设有油口三,油路管的正面到油舱之间开设有油口四,油口一、油口二、油口三、油口四远离油路管的油舱的一端连通有控制阀一。该静音式汽油发电机组油路结构,通过塞头一、塞头二、塞头三、塞头四与螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、螺纹孔四的旋合状态可以调节塞头一、塞头二、塞头三、塞头四塞住通孔的程度,从而控制油口一、油口二、油口三、油口四的油的流速以及开关,从而达到了调速的效果。
技术领域
本实用新型涉及油路结构技术领域,具体为一种静音式汽油发电机组油路结构。
背景技术
当前市场上的多种油路只能进行开或者关闭的控制,而对于各个油道的流动速度则不能进行调节,不利于油流速需要调节的电动机的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种静音式汽油发电机组油路结构,达到可以调节油流速的目的。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种静音式汽油发电机组油路结构,包括油路管,所述油路管的左壁面到油舱之间开设有油口一,所述油路管的右壁面到油舱之间开设有油口二,所述油路管的背面到油舱之间开设有油口三,所述油路管的正面到油舱之间开设有油口四,所述油口一、油口二、油口三、油口四远离油路管的油舱的一端连通有控制阀一,所述油路管油舱进口连通有控制阀二,所述油路管的顶部且位于控制阀二的外侧螺钉固定连接有固定块,所述固定块的顶部开设有螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三和螺纹孔四,所述螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三和螺纹孔四的内壁分别螺纹连接有塞头一、塞头二、塞头三和塞头四,所述油路管的顶部到油口一、油口二、油口三、油口四之间且位于塞头一、塞头二、塞头三和塞头四的正下方皆开设有通孔。
优选的,所述塞头一、塞头二、塞头三和塞头四皆为圆柱状,皆由上部分为螺纹面,下部分为光面组成,且截面直径相等。
优选的,所述通孔的形状和大小与塞头一的形状和大小相匹配。
优选的,所述油口一、油口二、油口三、油口四的形状相同,尺寸相等。
优选的,所述塞头一、塞头二、塞头三和塞头四的与油口一、油口二、油口三、油口四的接触面与油口一、油口二、油口三、油口四内壁相匹配。
优选的,所述固定块为圆筒状,且内圈大于控制阀二的外表面尺寸。
本实用新型提供了一种静音式汽油发电机组油路结构。具备以下有益效果:通过塞头一、塞头二、塞头三、塞头四与螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、螺纹孔四的旋合状态可以调节塞头一、塞头二、塞头三、塞头四塞住通孔的程度,从而控制油口一、油口二、油口三、油口四的油的流速以及开关,从而达到了调速的效果。
附图说明
图1为本实用新型示意图;
图2为本实用新型俯视图;
图3为本实用新型图2中A-A处的剖视图;
图4为本实用新型油路管位于油舱处上下方向的剖视图。
图中:1油路管、2油口一、3油口二、4油口三、5油口四、6控制阀二、7固定块、8螺纹孔一、9螺纹孔二、10螺纹孔三、11螺纹孔四、12塞头一、13塞头二、14塞头三、15塞头四、16控制阀一、17通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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