[实用新型]一种用于生产汽车散热器水管支架的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于生产汽车散热器水管支架的模具，包括上模体和下模体，上模体包括上模板和上压料板，上压料板顶端固定于上模板底端，下模体包括下模板和下固定板，下固定板底端固定于下模板顶端，下固定板与上压料板之间夹有托料板，托料板与下固定板之间通过氮气弹簧连接；托料板的一端设置有进料口，另一端设置有导轨，钣金片从进料口开始向导轨方向进料；在下固定板上沿进料方向依次设置有第一定槽块、第二定槽块、倒凸槽、弧形成形块。本实用新型采用上述结构的一种用于生产汽车散热器水管支架的模具，有效地节省了人工，提高了生产效率，并提高了产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车水管支架生产技术，尤其涉及一种用于生产汽车散热器水管支架的模具。

背景技术

汽车散热器水管支架多为弧状结构，现有的生产方式是首先对钣金片进行平面切割，然后将切割好的钣金片人工弯折成弧状，这种生产方式效率低下，浪费人工，生产出来的支架合格率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以节省人工，提高生产效率，并能够提高产品合格率的用于生产汽车散热器水管支架的模具。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于生产汽车散热器水管支架的模具，包括上模体和下模体，上模体包括上模板和上压料板，上压料板顶端固定于上模板底端，下模体包括下模板和下固定板，下固定板底端固定于下模板顶端，下固定板与上压料板之间夹有托料板，托料板与下固定板之间通过氮气弹簧连接；托料板的一端设置有进料口，另一端设置有导轨，钣金片由进料口向导轨方向进料；在下固定板上沿进料方向依次设置有第一定槽块、第二定槽块、倒凸槽、弧形成形块，第一定槽块以进料方向为轴对称放置，第一定槽块顶端设置有十字形通透槽，第二定槽块的顶端设置有双工字通透槽，双工字通透槽为相互对称设置的工字槽，两个工字槽之间设置有连通槽，倒凸槽内部表面为长方形倒凸台结构，弧形成形块为弧形结构，弧面上设置有倒梯形槽；在托料板上，对应于下固定板上的第一定槽块、第二定槽块、倒凸槽、弧形成形块，设置有多个出模口；在上压料板上，对应第一定槽块的十字形通透槽、第二定槽块的双工字通透槽、倒凸槽、弧形成形块，设置有相配合的凸起和凹槽；在下固定板和下模板上，对应十字形通透槽和双工字通透槽设置有通透开口。

优选的，下模体还包括固定于下模板底端的下固定座和固定于下固定座底端的下底板。

优选的，在托料板上，导轨的两端设置有T形结构的去边槽；在下固定板和下模板上，对应去边槽设置有废料口。

优选的，上模板底端对应于导轨的位置设有压料块，压料块与上模板之间通过氮气弹簧连接。

因此，本实用新型采用上述结构的一种用于生产汽车散热器水管支架的模具，节省了人工，提高了生产效率，并提高了产品合格率。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的下模体立体结构示意图；

图2为本实用新型的下模体的俯视图；

图3为本实用新型的下模体的带料状态结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为本实用新型托料板上的钣金片的俯视图；

图6为本实用新型托料板上的钣金片的侧视图。

其中：1、导轨；2、弧形成形块；3、第一定槽块；4、第二定槽块；5、进料口；6、托料板；7、下固定板；8、下底板；9、下固定座；10、去边槽； 11、倒凸槽；12、钣金片。

具体实施方式