[实用新型]车辆锁定套

说明书

车辆锁定套包括水平支撑臂和从水平支撑臂延伸的第一垂直支撑臂。第一垂直支撑臂包括前接合突起。接收套筒在第一垂直支撑臂的基部处从水平支撑臂延伸。水平延伸部分耦接到水平支撑臂。第二垂直支撑臂从水平延伸部分延伸。第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起。前接合突起面向后接合突起。键盘被设置在第一垂直支撑臂上以锁定和解锁水平延伸部分。凸耳螺母阻挡板耦接到第一垂直支撑臂。间隔件可拆卸地耦接到水平支撑臂。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年1月4日提交的美国临时专利申请 No.62/788,333和2019年6月28日提交的美国专利申请 No.16/456,260的优先权，其公开内容通过引用整体并入本文。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车轮的锁定套。本实用新型的一个或多个示例性实施例提供了一种用于车轮的锁定套，其包括超大尺寸的凸耳螺母盖和垫。

背景技术

停车执法通常涉及对识别非法占据特定停车空间或区域的一个或多个车辆并拖曳所述车辆的使用。此外，向欠缴大量停车罚单费用的所有者登记车辆标签。对于被称为违法者的重复违规者，罚款可能会大幅增加。违法者可能是反复违反传票的个人。因此，登记到这些所有者的车辆可以被拖到存放位置，直到支付了欠罚款，拖车被替换。另一种替代方法是利用车辆锁定套，该车辆锁定套附接到车辆的车轮上并且将防止所述车辆移动直到支付任何相关的欠罚款。

可以将车辆锁定套应用于被登记到违法者的车辆的至少一个车轮或者应用于停放在非法区域中的车辆。车辆锁定套可以消除拖曳车辆的需要，这为车辆所有者和车辆所在的市政当局节省了时间和金钱。这样的车辆锁定套可以在支付罚款之后被释放，并且释放的车辆锁定套可以被返回到管理公司而不会拖曳车辆。

实用新型内容

根据本实用新型的示例性实施例，车辆锁定套包括水平支撑臂和第一垂直支撑臂，该第一垂直支撑臂从水平支撑臂沿着与水平支撑臂的上表面正交的方向延伸。第一垂直支撑臂包括从其延伸的前接合突起。接收套筒在第一垂直支撑臂的基部处从水平支撑臂沿着与水平支撑臂的延伸方向相平行的方向延伸。水平延伸部分耦接到水平支撑臂。第二垂直支撑臂从水平延伸部分沿着与水平支撑臂的上表面正交的方向延伸。第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起。前接合突起面向后接合突起。键盘被设置在第一垂直支撑臂上。键盘被构造成锁定和解锁水平延伸部分。凸耳螺母阻挡板在前接合突起上方耦接到第一垂直支撑臂。间隔件被可拆卸地耦接到水平支撑臂。间隔件沿着水平支撑臂的延伸方向延伸。

根据本实用新型的示例性实施例，凸耳螺母阻挡板可以包括设置在凸耳螺母阻挡板上的凸耳螺母阻挡垫。

根据本实用新型的示例性实施例，凸耳螺母阻挡板可以具有八边形形状。

根据本实用新型的示例性实施例，水平延伸部分可以耦接到形成在水平支撑臂中的内部轨道。水平延伸部分可以被构造成沿着内部轨道滑动，以使后接合突起移动到距前接合突起不同的距离。

根据本实用新型的示例性实施例，当前接合突起与后接合突起接触时，水平延伸部分的相对于第二垂直支撑臂的远端可以被隐藏在接收套筒内。

根据本实用新型的示例性实施例，水平支撑臂可以具有沿着与水平支撑臂的上表面正交的方向的第一厚度。接收套筒可以具有沿着与水平支撑臂的上表面正交的方向的第二厚度。第二厚度可以小于第一厚度。

根据本实用新型的示例性实施例，水平支撑臂的上表面可以沿着第一水平面延伸。接收套筒的上表面可以沿着第二水平面延伸。第一水平面可以沿着与水平支撑臂的上表面正交的方向与第二水平面间隔开。

根据本实用新型的示例性实施例，第一垂直支撑臂可以与水平支撑臂形成90°角。

根据本实用新型的示例性实施例，凸耳螺母阻挡板的直径可以是至少10英寸。