[实用新型]金属长材的退卷系统有效
申请号: | 201922483799.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211965436U | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王中元;穆国敏 | 申请(专利权)人: | 厚发精工(苏州)有限公司 |
主分类号: | B21C47/18 | 分类号: | B21C47/18 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 方中 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 系统 | ||
1.一种金属长材的退卷系统,其特征在于:其包括:
退卷架;
退卷轴,其能够绕自身轴线方向转动的设置在所述退卷架上;
在线张力调节机构,其包括固定支架、翻转压架、支撑支架、翻转驱动件,所述固定支架包括设置在所退卷金属长材相对两侧的支杆、横设在所述支杆之间的顶杆;所述翻转压架包括自上端部绕着所述顶杆的中心线方向上下翻转的翻转杆、设置在所述翻转杆下端部且能够压设在所述退卷金属长材上表面的压杆;所述支撑支架包括设置在所述压杆和所述支杆之间的底座、设置在底座上的且支撑在所述退卷金属长材底面的支撑杆;所述翻转驱动件用于驱动所述的翻转杆绕着上端部上下摆动;其中,在所述的压杆随着所述翻转杆摆浮下,呈周期性下压或松开退卷金属长材的上表面;
刹车机构,其包括刹车盘、刹车座、刹车条、刹车传动件和刹车驱动件,所述刹车盘其与所述退卷轴同步转动,且位于所述退卷架的一侧;所述刹车座设置所述的退卷架上;所述刹车条有两个,且对应设置在所述刹车盘的相对两侧;所述刹车传动件包括分别通过第一枢轴转动设置在所述刹车座上的两根传动杆;一端部转动连接在所述第一枢轴上、另一端部转动连接在对应侧所述刹车条上的连接杆,其中所述的连接杆与所述刹车条通过第二枢轴相枢接,所述的刹车条通过第三枢轴对应枢接在所述传动杆的底部,位于所述刹车盘一侧的所述第一枢轴、第二枢轴、第三枢轴构成一个三角形;所述刹车驱动件,其用于驱使两根所述传动杆自上端部相对靠拢或张开运动,其中当所述传动杆上端部相向靠拢时,所述的刹车条向外张开,所述刹车盘与所述退卷轴同步转动;当所述传动杆上端部相向张开时,所述的刹车条向内收拢并夹持在所述的刹车盘两侧。
2.根据权利要求1所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的顶杆绕自身轴线方向转动地设置在所述支杆上,所述翻转杆的上端部固定在所述顶杆上,所述的翻转驱动件用于驱动所述顶杆转动;所述的翻转杆有两根,且对应设置在两侧所述支杆的相对内侧,所述的压杆将两根所述翻转杆的下端部固定连接。
3.根据权利要求2所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的压杆包括用于将两根所述翻转杆的下端部固定连接的杆本体、套着在所述杆本体外周且绕着所述杆本体的轴线方向自由转动的轴套。
4.根据权利要求2所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的顶杆自一端部冒出一侧所述支杆,所述的翻转驱动件包括设置在所述顶杆冒出的轮盘、设置在对应所述支杆上的翻转座、以及设置在所述翻转座上且用于驱动所述轮盘正反向转动的驱动器,其中所述的轮盘为齿轮盘,所述的驱动器包括与所述齿轮盘相啮合的传动齿轮、马达和传动部件。
5.根据权利要求1所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的底座包括架设在地面上的底板、分布在所述金属长材相对两侧且固定在所述底板上两个底撑杆,所述的支撑杆将两个底撑杆的上部相连接,且所述的支撑杆包括将两个底撑杆的上部相连接的杆芯、套设在所述杆芯外周且绕着所述杆芯的中心线方向自由转动的杆套。
6.根据权利要求1所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的在线张力调节机构还包括横设在两侧所述支杆之间,且位于所述顶杆下方的定位撑杆,退卷后的金属长材自底面架设在所述定位撑杆上,并向所述压杆和所述支撑杆所形成调节区传输,其中所述的定位撑杆包括横设在两侧所述支杆之间的撑杆本体、套设在所述撑杆本体外周且绕着所述撑杆本体的中心线方向自由转动的辊套。
7.根据权利要求1所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:所述的刹车驱动件包括横设在所述传动杆之间的伸缩杆、分别设在所述传动杆上端部的定位柱、自两端部分别套设在所述传动杆上部定位柱上的拉簧,其中当所述伸缩杆收缩时,所述的传动杆上端部相对靠拢;当所述伸缩杆伸长时,所述的传动杆上端部相对张开。
8.根据权利要求7所述的金属长材的退卷系统,其特征在于:在每根所述定位柱上设有滑套,所述的拉簧的两端部分别连接在两个所述滑套之间;在每个所述滑套上均设有锁紧螺栓,其中所述的锁紧螺栓与所述定位柱抵触将所述的滑套定位在所述定位柱上。
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