[实用新型]一种刹车片垫板有效

专利信息
申请号: 201922483994.8 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211288549U 公开(公告)日: 2020-08-18
发明(设计)人: 雷永军 申请(专利权)人: 临安信立精工机械厂
主分类号: F16D69/04 分类号: F16D69/04;F16D65/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车片 垫板
【说明书】:

实用新型公开了一种刹车片垫板,包括垫板本体、刹车片主体、矩形槽、T型槽、弹簧一、T型螺杆、螺母、圆筒、T型块、弹簧二、磁块、加厚板、固定块一、固定块二、T型杆、弹簧三、凹槽以及卡块。本实用新型将螺母安装在T型螺杆环形侧面上,T型块移动带动磁块移动与圆筒分离,在弹簧二弹力的作用下,磁块移动与T型螺杆吸附贴合,进而将圆筒固定安装在T型螺杆上,实现将刹车片主体安装在矩形槽内部,避免T型螺杆与螺母发生相对转动,推动T型杆,T型杆移动对弹簧三进行挤压,使得T型杆上的通槽移动至固定块二外侧,将卡块插入通槽内部,在弹簧三弹力作用下,卡块移动进入方槽内部,进而完成固定块一与固定块二的连接。

技术领域

本实用新型涉及一种垫片,具体是一种刹车片垫板,属于电梯零部件技术领域。

背景技术

刹车片垫板是电梯部件中不可缺少的一部分,具有对电梯安全和定位起到了重要的作用,刹车片垫板是用于固定刹车片对转子进行制动,安装在制动轮一侧。

目前使用的刹车片垫板存在一定缺陷,缺少刹车片主体便捷安装功能,造成不方便对刹车片主体进行更换,当刹车片主体受到磨损时,不方便对刹车片主体推出,降低刹车片主体的刹车效果,同时缺少连接加厚机构,不方便对垫板本体进行加厚,降低垫板的实用性。因此,针对上述问题提出一种刹车片垫板。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种刹车片垫板。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种刹车片垫板,包括垫板本体、刹车片主体、矩形槽、安装机构以及连接加厚机构,所述垫板本体底端均匀开设四个矩形槽,且四个矩形槽内部均安装有刹车片主体;

所述安装机构包括T型槽、弹簧一、T型螺杆、螺母以及圆筒,所述刹车片主体一端开设T型槽,所述T型槽内部安装T型螺杆,且T型螺杆一端穿过垫板本体并延伸至垫板本体外侧,所述矩形槽内部安装弹簧一,且弹簧一一端与刹车片主体相贴合,所述T型螺杆一端安装圆筒,且圆筒一端与垫板本体相贴合,所述T型螺杆环形侧面上安装螺母,且螺母外侧固定安装在圆筒内部;

所述连接加厚机构包括加厚板以及连接组件,所述连接组件包括固定块一、固定块二、T型杆、弹簧三、凹槽以及卡块,所述垫板本体上侧安装加厚板,所述垫板本体两端均固定安装有固定块一,所述加厚板两端对称安装有固定块二,所述固定块一顶端与固定块二相贴合,所述固定块一底端开设凹槽,所述凹槽内部安装T型杆,且T型杆一端穿过固定块一以及固定块二并延伸至固定块二外侧,所述T型杆环形侧面上安装弹簧三,且弹簧三两端分别贴合在凹槽内部以及T型杆上,所述T型杆环形侧面上安装卡块,且卡块一端与固定块二顶端相贴合。

优选的,所述垫板本体一端均匀开设四个圆形通孔,且圆形通孔一端与矩形槽相通,所述圆形通孔内部安装T型螺杆。

优选的,所述圆筒一端安装T型块,且T型块一端延伸至圆筒内部,所述T型块一端固定安装磁块,且磁块一端与T型螺杆吸附贴合,所述磁块的横截面呈U型,所述T型块环形侧面上安装弹簧二,且弹簧二端分别贴合在圆筒内部以及磁块上。

优选的,所述T型块的横截面呈矩形,所述圆筒一端开设方孔,且方孔内部安装T型块。

优选的,所述安装机构设有四组,四组所述安装机构结构相同,四组所述安装机构均匀安装在四个矩形槽内部。

优选的,所述连接组件设有两个,两个所述连接组件结构相同,两个所述连接组件对称安装在加厚板上。

优选的,所述T型杆环形侧面上开设通槽,且通槽内部安装卡块,所述固定块二顶端开设方槽,所述卡块一端延伸至方槽内部。

优选的,所述固定块一顶端开设圆形通孔一,所述固定块二顶端开设圆形通孔二,且圆形通孔二与圆形通孔一对齐,所述圆形通孔二一端设置在方槽内部底端中间位置,所述圆形通孔一与圆形通孔二内部安装T型杆。

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