[实用新型]一种磁浮列车用气控减压阀

权利要求书

1.一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，包括主阀座(1)和套装在其内的主阀芯(2)，主阀座(1)上设置有进油口P和泄油口T；主阀芯(2)上设置有径向孔和轴向孔，轴向孔的一端连接有出油口A，另一端通过主弹簧(3)和活塞(4)与先导阀的一端连接，先导阀的另一端设置有进气口K；

压力油从进油口P流入，出油口A流出；压力油通过主阀芯(2)内的径向孔和轴向孔引入到主阀芯(2)的左腔和右腔，并以出口压力作用在先导阀上；

出口压力小于先导阀的进气口K的压力时，先导阀关闭，主阀芯(2)在主弹簧(3)的作用下向出油口A方向移动；

出口压力大于先导阀的进气口K的压力时，先导阀打开，压力油通过泄油口流出。

2.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，先导阀从外到内依次包括阀体(7)、先导阀座(5)以及先导阀芯(6)，先导阀芯(6)的一端通过先导阀座(5)与活塞(4)连接，另一端通过先导弹簧(8)、先导活塞(9)与进气口K连接。

3.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，主阀芯(2)的轴向孔为阻尼孔。

4.根据权利要求2所述的一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，先导活塞(9)与进气口K之间设置有气液放大器(10)。

5.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，泄油口与油箱连接。

6.根据权利要求1所述的一种磁浮列车用气控减压阀，其特征在于，进气口K与气控压力装置连接，气控压力装置用于控制进气口K的气体压力。