[实用新型]行李架横梁安装结构及汽车

说明书

本实用新型提供了一种行李架横梁安装结构及汽车，属于汽车技术领域，包括上安装座和下安装座；下安装座设有用于与纵梁预安装的卡扣和用于与纵梁固定连接的连接件；上安装座卡接于下安装座上，构成用于横梁插入的腔体。本实用新型提供的行李架横梁安装结构，由于设置了起定位和预安装作用的卡扣，横梁装配省时省力，且增加了连接的可靠性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，是涉及一种行李架横梁安装结构及汽车。

背景技术

汽车行李架是安装在车顶用于固定随车物品的固定架，能够缓解汽车后备箱储物空间的不足。行李架主要包括两根与汽车行进方向相同的纵梁和与汽车前进方向垂直的横梁，横梁与纵梁安装的方式一般为螺栓固定，横梁安装时，由于需要一手托举安装座，一手拧紧螺栓，装配很不方便；同时，由于螺栓与横梁安装座之间的接触面积小，在行车途中的颠簸，易造成扭矩失效，导致安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李架横梁安装结构，旨在解决现有横梁安装费时费力且连接不可靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种行李架横梁安装结构，包括：上安装座和下安装座；所述下安装座设有用于与纵梁预安装的卡扣和用于与纵梁固定连接的连接件；所述上安装座卡接于所述下安装座上，构成用于横梁插入的腔体。

作为本申请另一实施例，所述下安装座上设有两个所述连接件，两个所述连接件对称分设于所述卡扣的前后两侧。

作为本申请另一实施例，所述下安装座上设有凸缘，所述上安装座上设有与所述凸缘卡接的卡槽。

作为本申请另一实施例，所述凸缘的下方设有止抵台，所述上安装座的所述卡槽与所述凸缘卡接后，所述上安装座的下端面与所述止抵台的上端面密贴。

作为本申请另一实施例，所述凸缘的外周结构为倒U型凸台，所述卡槽的结构为与所述倒U型凸台滑动配合的倒U型槽。

作为本申请另一实施例，所述下安装座上还设有支撑部，所述支撑部位于所述上安装座和所述下安装座构成的腔体内，所述支撑部的一端与所述下安装座连接，另一端沿所述腔体的长度方向延伸，所述支撑部的四周设有用于所述横梁插入的间隙。

作为本申请另一实施例，所述上安装座靠近所述纵梁的一端设有用于包绕所述下安装座的上边缘的折弯边，所述折弯边伸入所述纵梁与所述下安装座之间。

作为本申请另一实施例，所述上安装座设有上止口，所述下安装座设有与所述上止口配合的下止口，所述上安装座和所述下安装座通过所述上止口和所述下止口的相互配合实现定位。

作为本申请另一实施例，所述下安装座上还设有用于紧固所述横梁的螺栓，所述下安装座上对应设有用于所述螺栓穿过的长条孔。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车，包括横梁和纵梁，所述横梁和所述纵梁利用所述的安装结构固定连接。

本实用新型提供的行李架横梁安装结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型行李架横梁安装结构，横梁安装时，由于在下安装座上设有卡扣，通过卡扣实现下安装座与纵梁的预先安装，当卡扣与纵梁卡接后，下安装座即可借助卡扣的支撑下，达到定位和预安装的目的，然后螺栓将下安装座与纵梁紧固，再将上安装座卡接在下安装座上，此时，无需用手托举下安装座，操作者可以腾出双手进行螺栓的紧固操作，装配过程省时省力；同时，由于增加了卡扣连接，增大了下安装座与纵梁的连接接触面积，在一定程度上降低了扭矩失效的风险。

本实用新型提供的汽车，由于横梁和纵梁之间采用了上述的安装结构，因此，提高了行李架装配的便利性和连接的可靠性。

附图说明