[实用新型]弹性卡扣装配系统

说明书

本实用新型揭示了一种弹性卡扣装配系统，包括：底座；上料组件固定安装在底座上；分料组件固定安装在底座上，分料组件包括第一料道、第一推送机构和第二推送机构，第一推送机构推动弹性卡扣从第一料道的进料口移动至第一料道的出料口处，第二推送机构推动弹性卡扣从第一料道的出料口移出；送料组件固定安装在底座上，送料组件包括第三推送机构、第二料道，第三推送机构推动第二料道移动；夹料组件包括位于第二料道上方的安装板，安装板一侧安装有第四推送机构、顶料机构、夹取机构。本实用新型中的弹性卡扣装配系统能够代替人工装配，缩短了装配时间，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及机械自动化技术领域，具体涉及一种弹性卡扣装配系统。

背景技术

汽车仪表板，门板及其它零部件(含汽车之外行业的其它零部件)上通常有若干预留的孔位，图1a、1b所示的弹性卡扣10’固定安装于对应的孔位中，弹性卡扣能够与对应的部件固定安装，从而实现汽车面板的固定安装。

图1a、1b所示为现有技术中常用的一种弹性卡扣10’，其材质为金属或金属合金及塑料或塑料合成材料等，包括底壁11’、位于底壁两侧向两侧延伸的侧壁12’、位于侧壁顶部向外延伸的延伸臂13’、及安装于侧壁内的弹性臂14’，具体地，侧壁包括与底壁11’相连的第一侧壁121’、与顶壁相连的第二侧壁122’、及连接第一侧壁和第二侧壁的第三侧壁123’，第二侧壁122’和第一侧壁121’大致平行，且第二侧壁122’通过第三侧壁123’相对于第一侧壁121’向内弯折设置，第三侧壁123’、第二侧壁122’及顶壁13’围设形成安装槽1202’，侧壁12’上设有中空的收容孔1201’，弹性臂14’的展开平面形状与收容孔1201’的展开平面形状对应设置，收容孔 1201’的平面面积略大于弹性臂14’的平面面积，弹性臂14’包括与第二侧壁122’固定的第一弹性臂141’、朝向收容孔1201’的第三弹性臂143’、及连接第一弹性臂141’和第三弹性臂143’的第二弹性臂142’，第二弹性臂142’沿第一弹性臂141’朝外弯折，第三弹性臂143’沿第二弹性臂142’朝外弯折。

上述的弹性卡扣10’在安装时，将底壁11’朝向面板上预留的孔位进行嵌入，在延伸臂13’上施力，两侧的侧壁12’由于弹性作用向内收缩，当第一侧壁121’全部嵌入孔位中时，孔位的两侧分别卡合于弹性卡扣两侧的安装槽1202’中，从而实现弹性卡扣与面板上预留孔位的安装。当在弹性卡扣中安装固定件时，弹性臂14’能够在安装固定件时向外延伸，安装完成后弹性臂14’复位，进而将固定件固定于弹性卡扣内。

然而，现有技术中弹性卡扣与面板的安装通常为人工拿取安装，从而导致后续的装配成本高且效率较低。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种弹性卡扣装配系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种弹性卡扣装配系统，以解决现有技术中装配成本高、效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种弹性卡扣装配系统，所述装配系统包括：

底座；

上料组件，所述上料组件固定安装在所述底座上，用于弹性卡扣的上料；

分料组件，所述分料组件固定安装在所述底座上，所述分料组件包括第一料道、第一推送机构和第二推送机构，所述第一料道的进料口与上料组件的出料口对应设置，所述第一推送机构与第一料道连接，所述第一推送机构推动弹性卡扣从第一料道的进料口移动至第一料道的出料口处，所述第二推送机构与第一料道连接，所述第二推送机构将弹性卡扣从第一料道的出料口移出；