[实用新型]一种汽车座椅焊接工装有效
申请号: | 201922485101.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211840743U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 严瑞鹏;殷文炳;王超;胡小忠;姚海超;汤一柳 | 申请(专利权)人: | 江苏金鹏汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 焊接 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅焊接工装,包括底板和汽车座椅底座框架,所述底板上端固定连接有底块和定位块,所述定位块和底块上端均与汽车座椅底座框架下端相接触,所述底板上端四角均固定安装有夹具组件,所述夹具组件将汽车座椅底座框架四角夹持固定,所述夹具组件包括两个支架。本实用新型涉及一种焊接工装,特别涉及一种汽车座椅焊接工装,属于汽车座椅加工技术领域。本实用新型通过设置定位块和底块对汽车座椅底座框架进行初步的支撑,通过快速夹具带动销筒和定位销将汽车座椅底座框架四角处的通孔进行压接固定,实现对汽车座椅底座框架的快速固定,固定稳固,提高焊接效率,提升生产效率。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接工装,特别涉及一种汽车座椅焊接工装,属于汽车座椅加工技术领域。
背景技术
汽车座椅由骨架和软包组成,在生产汽车座椅时,需要对座椅的框架进行焊接,在焊接汽车座椅底座时,需要用到固定夹具,但是现有的固定夹具固定速度慢,导致座椅的生产效率低,且现有的夹具对汽车座椅底座的固定效果差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅焊接工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅焊接工装,包括底板和汽车座椅底座框架,所述底板上端固定连接有底块和定位块,所述定位块和底块上端均与汽车座椅底座框架下端相接触,所述底板上端四角均固定安装有夹具组件,所述夹具组件将汽车座椅底座框架四角夹持固定,所述夹具组件包括两个支架,两个所述支架上端分别固定安装有第一快速夹具和第二快速治具,所述第一快速夹具和第二快速治具所设有的压紧轴横向相对运动,且所述第一快速夹具和第二快速治具所设有的压紧轴分别固定安装有销筒和定位销,所述汽车座椅底座框架四角均开设有与销筒和定位销相适配的通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位块上端开设有卡槽,且汽车座椅底座框架下端卡接在卡槽内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位销外端设有插接块,所述定位销插接在插接块内,所述插接块固定安装在支架上端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一快速夹具所设有的压紧轴和第二快速治具所设有的压紧轴同轴设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板上端通过支架固定安装有辅助快速夹具。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位销端头固定连接有与汽车座椅底座框架四角上的通孔相适配的插接柱,所述销筒端头开设有与插接柱相适配的插槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置定位块和底块对汽车座椅底座框架进行初步的支撑,通过快速夹具带动销筒和定位销将汽车座椅底座框架四角处的通孔进行压接固定,实现对汽车座椅底座框架的快速固定,固定稳固,提高焊接效率,提升生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型工作状态下的结构示意图。
图中:1、定位块;2、底块;3、辅助快速夹具;4、底板;5、支架;6、第一快速夹具;7、销筒;8、定位销;9、插接块;10、第二快速治具;11、汽车座椅底座框架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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