[实用新型]一种水轮机轴承用转运装置有效
申请号: | 201922485859.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211568023U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 黄炜;刘伟;但杰;蒋志辉;林放;王丹;任飞;陈劲风;晏靖杰 | 申请(专利权)人: | 四川明星电力股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 成都中玺知识产权代理有限公司 51233 | 代理人: | 周萍;安宇宏 |
地址: | 629000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水轮机 轴承 转运 装置 | ||
本实用新型提供了一种水轮机轴承用转运装置,所述转运装置包括多组万向轮、支架、连接套管、转运杆以及移动吊环,其中,所述多组万向轮分别设置在所述支架的两端部;所述支架呈直立设置,所述支架沿第一平面的横截面呈倒U型且沿第二平面具有预定的厚度,所述第一平面与第二平面相互垂直;所述连接套管设置在所述支架顶部内侧,所述连接套管具有一端开口的中空结构;所述转运杆的一端通过开口置于中空结构内且与所述连接套管可拆卸连接,所述转运杆的轴向方向与第一平面垂直;所述移动吊环套装在所述转运杆上且能够沿转运杆轴向方向移动。本实用新型的转运装置能够降低检修人员体力劳动,减少安全风险隐患,节省检修作业时间,提供作业效率。
技术领域
本实用新型涉及发电站装备制造技术领域,更具体地讲,涉及一种水轮机轴承用转运装置。
背景技术
现目前在水轮发电机组大修时,水轮机轴承体重达450kG左右,分瓣 225kG在空间极其狭小的水机室内,依靠人力进行拆除,拆除后的转运检修,以及安装就位等都非常困难,需要安排多人才能够搬运。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的之一在于解决上述现有技术中存在的一个或多个问题。例如,本实用新型的目的之一在于提供一种方便水轮机轴承运输的转运装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种水轮机轴承用转运装置,所述转运装置可以包括多组万向轮、支架、连接套管、转运杆以及移动吊环,其中,所述多组万向轮设置在所述支架的端部;所述支架呈直立设置,所述支架沿第一平面的横截面呈倒U型且沿第二平面具有预定的厚度,所述第一平面与第二平面相互垂直;所述连接套管设置在所述支架顶部内侧,所述连接套管具有一端开口的中空结构;所述转运杆的一端通过所述开口置于所述中空结构内且与所述连接套管可拆卸连接,所述转运杆的轴向方向与所述第一平面垂直;所述移动吊环套装在所述转运杆上且能够沿转运杆轴向方向移动。
在本实用新型的水轮机轴承用转运装置的一个示例性实施例中,所述转运装置还可以包括提环,所述提环设置在所述转运杆远离所述连接套管的一端。
在本实用新型的水轮机轴承用转运装置的一个示例性实施例中,所述支架包括第一子支架、第二子支架以及第三子支架,所述第一子支架与第三子支架呈直线型且相互平行设置,所述第二子支架呈弧形且设置在所述第一子支架与所述第三子支架之间,所述第二子支架的弧度在100度~140度之间选择。进一步的,所述转运装置还包括第一支撑连杆,所述第一支撑连杆设置在所述第二子支架的两侧且与地面平行。进一步的,所述转运装置还包括第二支撑连杆和第三支撑连杆,所述第二支撑连杆设置在所述第一子支架与所述第二子支架的连接处,所述第二支撑连杆的一端与所述第一子支架连接,另一端与所述第二子支架连接,所述第三支撑连杆设置在所述第二子支架与所述第三子支架的连接处,所述第二支撑连杆的一端与所述第二子支架连接,另一端与所述第三子支架连接。进一步的,所述转运装置还包括第四支撑连杆组,所述第四支撑连杆组包括多根第四支撑子连杆,所述第四支撑子连杆的一端与所述第二子支架连接,另一端与所述连接套管连接。
在本实用新型的水轮机轴承用转运装置的一个示例性实施例中,所述移动吊环可以包括套装至转运杆上套装件以及与套装件连接的吊环。
与现有技术相比,本实用新型的转运装置的有益效果包括:
(1)本实用新型的转运装置能够方便、快捷的转运轴承,能够便于进入水机室;
(2)本实用新型的转运装置能够降低检修人员体力劳动,减少安全风险隐患,节省检修作业时间,提高作业效率。
附图说明
通过下面结合附图进行的描述,本实用新型的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚,其中:
图1示出了本实用新型一个示例性实施例的水轮机轴承用转运装置侧视图;
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