[实用新型]一种用于汽车装备的双导杆伸缩机构

说明书

本实用新型提供一种用于汽车装备的双导杆伸缩机构，其特征在于包括底板、安装板、安装块、连接柱、推杆、连接块、拉动件、夹钳、穿板、立板、穿孔、安装孔、到位挡块、导杆、安装杆、活动接头、螺母，所述底板上侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板的一端安装有安装块，所述安装块上安装有夹钳，所述塑料外壳上开设有防滑纹路，所述安装板的另一端焊接有连接柱，所述连接柱通过拉动件和夹钳连接，所述连接柱中开设有通孔，所述连接柱穿过通孔固定有连接块，所述连接块和拉动件连接，所述推杆内部开设有内螺纹，所述推杆通过内螺纹连接有螺杆；对导杆位移进行限制的同时对活动接头和其内部的零件进行保护，避免零件损坏。

技术领域

本实用新型涉及伸缩机构的技术领域，尤其涉及一种用于汽车装备的双导杆伸缩机构。

背景技术

在汽车生产过程中，有些小的零部件需要进行焊接，现今在汽车焊接设备中，需要辅助设备对零部件进行固定方便焊接的进行，现今的辅助设备一般为导杆伸缩机构，现今的导杆伸缩机构为三导杆结构，固定结构安装在导杆上，固定时需要将零部件放置在其中，安装完毕后控制零部件移动到焊接枪下侧，该申请可以进行良好使用，但其只能进行简单的固定，焊接完毕后，再将零部件移动到外侧，工作人员将焊接好的焊接件取出来；

现有的导杆伸缩机构的尺寸过大，在狭小的空间不方便对焊接件进行焊接，操作起来比较麻烦，导杆伸缩机构由于没有任何的限位结构、固定结构，导致导杆对安装在内部的零件产生挤压，零件因为挤压会发生变形，造成零件损坏无法进行焊接，造成生产升本增加，影响工作效率，为此我们提出一种用于汽车装备的双导杆伸缩机构。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种用于汽车装备的双导杆伸缩机构，其特征在于包括底板、安装板、安装块、连接柱、推杆、连接块、拉动件、夹钳、穿板、立板、穿孔、安装孔、到位挡块、导杆、安装杆、活动接头、螺母，

所述底板上侧通过螺栓安装有安装板，所述安装板为“倒T形”的结构，所述安装板的一端安装有安装块，所述安装块与安装板为一体结构，所述安装块上安装有夹钳，所述夹钳外侧套有塑料外壳，所述塑料外壳上开设有防滑纹路，所述安装板的另一端焊接有连接柱，所述连接柱通过拉动件和夹钳连接，所述连接柱中开设有通孔，所述连接柱穿过通孔固定有连接块，所述连接块和推杆的一端连接，所述连接块与推杆为一体结构，所述连接块和拉动件连接，所述推杆的内部为中空结构，所述推杆内部开设有内螺纹，所述推杆通过内螺纹连接有螺杆，所述螺杆上侧分别安装有穿板、活动接头、立板，所述底板上通过焊接的方式安装有穿板，所述穿板上分别开设有两个安装孔和一个穿孔，所述穿板前侧安装有立板，所述立板上分别开设有两个安装孔和穿孔，所述穿板、立板的两端分别安装有导杆，所述导杆的一端穿过穿孔通过螺栓安装有到位挡块，所述导杆的另一端开设有螺纹，所述导杆通过螺纹安装有螺母，所述立板穿过安装孔安装有安装杆，所述安装杆的一端开设有螺纹，所述安装杆通过螺纹安装有螺母，所述安装杆的另一端安装有活动接头。

本实用新型的有益效果为：本实用新型对原有设备进行改进，缩小了底板尺寸，并将三导杆改为双导杆，然后将活动接头设置在双导杆之间，这样的设置很好的减小了本实用新型的占地面积，方便了本实用新型的使用；本实用新型在穿板一侧设置有到位挡块，对导杆位移进行限制的同时对活动接头和其内部的零件进行保护，避免零件损坏。