[实用新型]一种自装卸钢筋运输车

说明书

本实用新型公开了一种自装卸钢筋运输车，包括载重车（1）；载重车一侧的车厢板（2）上设有前固定液压缸（3）和后固定液压缸（4）；载重车另一侧的车厢板上设有前活动液压缸（5）和后活动液压缸（6）；前固定液压缸的升降杆（14）经前主梁（7）与后活动液压缸的升降杆铰接；后固定液压缸的升降杆经后主梁（8）与前活动液压缸的升降杆铰接；前主梁和后主梁上均设有移动小车（9）；移动小车上设有卷扬机（10）。本实用新型采用自装卸钢筋运输车，有效提高了钢筋装卸效率，降低了钢筋装卸成本。钢筋装卸过程可实现遥控操作，根据现场情况实时操作，以确保作业过程的安全。本实用新型结构简单，运输过程中不超宽超高。符合道路运输标准。

技术领域

本实用新型涉及一种自装卸钢筋运输车，属于自装卸专用车辆技术领域。

背景技术

在基本建筑施工时，需要大量的钢筋运输。现有技术采用普通车辆运输，在进行钢筋装卸作业时，需要吊车配合。装卸成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种自装卸钢筋运输车及装卸方法，以在进行钢筋装卸作业时，无需吊车配合即可完成装卸作业，从而降低装卸成本和克服现有技术的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型的一种自装卸钢筋运输车，包括载重车；载重车一侧的车厢板上设有前固定液压缸和后固定液压缸；载重车另一侧的车厢板上设有前活动液压缸和后活动液压缸；前固定液压缸的升降杆经前主梁与后活动液压缸的升降杆铰接；后固定液压缸的升降杆经后主梁与前活动液压缸的升降杆铰接；前主梁和后主梁上均设有移动小车；移动小车上设有卷扬机。

前述自装卸钢筋运输车中，所述前固定液压缸、后固定液压缸、前活动液压缸和后活动液压缸均为双向伸缩杆结构；下端伸缩杆为支撑杆，支撑杆底端设有托盘；上端伸缩杆为升降杆，升降杆与前主梁或后主梁连接。

前述自装卸钢筋运输车中，所述前主梁和后主梁均为工字钢构件；移动小车上设有两排滚轮，一排滚轮位于工字钢腹板左侧，另一排滚轮位于工字钢腹板右侧，并与工字钢下翼板顶面滚动连接。

前述自装卸钢筋运输车中，所述移动小车上的卷扬机上缠绕有钢丝绳，钢丝绳一端设有吊钩。

前述自装卸钢筋运输车中，所述车厢板上设有缺口；前固定液压缸和后固定液压缸安装在载重车同一侧车厢板的缺口内；前固定液压缸和后固定液压缸均与载重车底盘固定连接；前活动液压缸和后活动液压缸位于载重车另一侧车厢板的缺口内。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，本实用新型采用自装卸钢筋运输车，采用一台车即可完成钢筋的装车和卸车作业。有效提高了钢筋装卸效率，降低了钢筋装卸成本。钢筋装卸过程可实现遥控操作，根据现场情况实时操作，以确保作业过程的安全。本实用新型结构简单，运输过程中龙门吊处于收缩状态，不超宽超高。符合道路运输标准。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是用于本实用新型的一种装卸方法示意图。

附图中的标记为：1-载重车、2-车厢板、3-前固定液压缸、4-后固定液压缸、5-前活动液压缸、6-后活动液压缸、7-前主梁、8-后主梁、9-移动小车、10-卷扬机、11-缺口、12-支撑杆、13-托盘、14-升降杆、15-滚轮、16-钢丝绳、17-吊钩、18-钢筋。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。