[实用新型]无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具有效

专利信息
申请号: 201922487044.2 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211867172U 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 刘积满;陈海清;谢迎归;杨宏斌 申请(专利权)人: 珠海市梅木自动化科技有限公司
主分类号: B23Q3/06 分类号: B23Q3/06
代理公司: 中山颖联知识产权代理事务所(普通合伙) 44647 代理人: 钟作亮
地址: 519060 广东省珠海市香*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 无人 车载 电机 减震器 组装 夹具 专用 生产工具
【权利要求书】:

1.无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:包括第一治具(1)和第二治具(2),所述第一治具(1)包括正面加工板(11),所述正面加工板(11)上设有若干个用于放置工件背面(91)的正面加工单元格(12),所述正面加工单元格(12)与工件背面(91)型状相匹配,所述正面加工单元格(12)上设有沿该中轴线方向设置的螺纹固定孔(13),所述螺纹固定孔(13)的一侧设有与螺纹固定孔(13)平行的工件螺纹定位孔(14),所述第二治具(2)包括背面加工板(21),所述背面加工板(21)上设有数量与正面加工单元格(12)一致的用于放置工件正面(92)的背面加工单元格(22),所述背面加工单元格(22)与工件正面(92)型状相匹配,所述背面加工单元格(22)与正面加工单元格(12)数量相同,所述背面加工单元格(22)上设有沿该中轴线方向设置的螺纹限位孔(23)。

2.根据权利要求1所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述正面加工单元格(12)共设有4个,所述正面加工单元格(12)在正面加工板(11)上平均分布。

3.根据权利要求1所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述背面加工单元格(22)在背面加工板(21)上平均分布。

4.根据权利要求2所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述螺纹固定孔(13)的圆心线与正面加工单元格(12)的中轴线重合。

5.根据权利要求3所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述螺纹限位孔(23)的圆心线与背面加工单元格(22)中轴线重合。

6.根据权利要求1所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述工件正面的外壁(921)与背面加工单元格的内侧壁(24)相抵触。

7.根据权利要求1所述的无人车载电机减震器组装夹具的专用生产工具,其特征在于:所述工件背面的外壁(911)与正面加工单元格的内侧壁(15)相抵触。

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